Apparently, all new manufacturers operating in the industry are in the startup phase.
The valuation is apparently around 60 million now.
EDIT (added by the administrator + at the request of a forum member)
Donut Lab – a revolution in the making
At Donut Lab, we are redefining the future of mobility with revolutionary in-wheel motor technology. Driven by a vision to push the boundaries of electric vehicle (EV) performance, our mission is to create a platform where every component works together seamlessly, delivering unmatched efficiency, control, and performance.
Our flagship innovation, the Donut Motor, is the world’s first-ever in-wheel motor that combines maximum torque and power density with a lightweight design, eliminating the need for traditional drivetrain components. This breakthrough technology forms the cornerstone of a platform that consists of best-in-class components, each designed to excel independently and dominate when combined.
Backed by a team of forward-thinking engineers, designers, and industry experts, Donut Lab focuses on developing solutions that redefine simplicity, enhance performance, and minimize maintenance. Through collaboration with leading partners, we are creating a cohesive ecosystem that transforms electric mobility, offering versatile solutions for industries ranging from automotive to aviation and robotics.
Korjaus valuaatio nyt n 50 miljoonaa, jos oikein laskin.
Esitteen mukaan toinen sähköpyörävalmista liveWire myi viime vuonna 597 pyörää ja teki 14 miljoonan liikevaihdolla 89 miljoonan tappion ja markkina-arvo pörssissä 1,75 miljardia
Mun maallikkonäkemykseni mukaan tuossa ongelmana, että kyseessä on vaihtovelkakirjalaina, eikö osakemerkintä. Eli tuossa ei voi “lukita” osakkeen hintaa itselleen nyt.
Mulla tulee ensimmäisenä mieleen näihin Springvestin kautta rahaa keräviin firmoihin liittyen, että eikö ole rahaa löytynyt ammattilaisilta ja nyt haetaan sitten kokemattomilta sijoittajilta?
Itse tuote ja firma on mielenkiintoinen, mutta en itse lähde mukaan vaikka saattaahan tossa potentiaalia ollakin. Syynä suurimmaksi osaksi se että Jenkkeihin meno on ymmärtääkseni todella haastavaa, eikä 12m€ vielä pitkälle pötkitä. Onhan noi prätkät lisäksi kalliita. Tosin menihän Teslakin markkinoille kalliilla mallilla ja toi halvempia vasta myöhemmin.
Sama homma kävi mielessä. Toisaalta koska riskirahoituskanavat taitaa tällä hetkellä olla vähän jäässä on yrityksessä ehkä ajateltu tämän rahoitusmuodon olevan ainoa vaihtoehto?
Miksi osakkeen pre-moneyn valuaation laskeminen on tehty näin vaikeaksi laskea? Joudut siis laskemaan fully diluted-osakemäärän ja CTRL + F kanssa etsimään kissojen ja koirien kanssa ehdoista konversiohinnat, omistajat, ja seuraavaan rahoituskierroksen erityisehdot eri dokumenteista
Miksi palkoissa on 0e väliajoissa? Samoin viime tilikaudella henkilöstökulut olivat tuloslaskelmassa alle 200k, kun liitteissä mainitaan niiden olevan yli 500k
Kun kyseessä on pakollinen konversio vaihtovelkakirjalainan muodossa, miksi tätä ei suoraan markkinoida pääomasijoituksena ja valuaatio etusivulla? Jos ideana on antaa alennus seuraavasta kierroksesta (20%) ja sillä tuoda lisäarvoa, olisi varmaan aika relevanttia ensiksi ymmärtää millä arvostustasolla merkkaat tässä hetkessä
600 miljoonan liikevaihto vuonna 2027 ja kassavirtapositiivisuus tavoitteena, minkä verran nämä investoinnit kustantavat ja millä nämä rahoitetaan?
Millä perusteella kyseessä on “johtava toimija” jos liikevaihtoa on 13 tuhatta euroa?
Minä tosiaan mielummin merkkaisin nyt osakehinnalla X, kun myöhemmin sen hetkisellä hinnalla -20%. Nythän tuossa ei ole mahdollista hyötyä mahdollisesta osakkeen arvonnoususta.
Vähäkainu on Co-founder ja CCO vissiin. Promootiossa on ollut Mika Häkkinen vahvasti esillä niin kyllä tämä ainakin palstatilanäkyvyyttä voi kerätä halutessaan.
Nämä nimekkäät “taustavaikuttajat” on yleisin kikka kun haetaan rahaa. Lähes kaikissa Springvestin tai Invesdorin caseissa mukana on vähintään puolijulkkis tms. Ei kannata langeta siihen ansaan. Esimerkiksi Peter Punahuppari on ollut Rovion jälkeen polttamassa (!) sijoittajien rahoja puudildoista avaruuslentoihin, mutta mitään tulosta hänen hankkeistaan ei ole sijoittajille tullut.
Niin en missään vaiheessa sanonut että tämä olisi hyvä sijoitus tai kiistänyt mitä juuri sanoit. Mutta jos haluaa ajatella tätä “Pikku Geen firman tarinana”, siihen on hyvät eväät.
Tulihan tähän ketjuun heti harrikka, Peter Punahupparia, avaruuslentoja ja jopa (Teatimon?) dildot heti perään, niin oikein impulssivetoista menoa.
Jättäydyn nyt pois suosiolla. Onnea matkaan sekä yritykselle että siihen mahdollisesti rahojaan harkitseville!
Verge pääsi näkyville Kauppalehteen. Kaikki näkyvyys on hyvästä, vai onko sittenkään?
EDIT: Jos olis pakko valita niin kumpaan sijoittaisit 42ke? Verge moottoripyörään vai Vergen osakkeisiin? Onneksi tämä Kauppalehden jutun Tuomas on vasta sijoittanut satasen varausmaksun.
Ei ole ite tullut sijoitettua vaihtovelkakirjalainojen kautta. Kieltämättä aika sekavaksi on anti saatu. En tiedä saako sekavammaksi.
Eli periaatteessa jos nyt osallistuu kierrokseen niin pitääkö merkinnästä siis vielä maksaa erikseen merkinnästä tulevaisuudessa?
Itse ymmärtäisin niin että jos osake maksaisi vaihtotilanteessa 1 euron, niin vaihtotilanteessa saisin 10 eurolla 10 kpl osakkeita osallistumalla silloin kekkereihin ja nyt maksamalla 10e saisin 12 osaketta.
En tiedä onko riskin vöörtti. Täytyy pohtia. Ei kuitenkaan ole ollut mikään suksee tämä rahoituskierros ainakaan haettavaan pääomaan nähden toistaiseksi.
Oon ymmärtänyt sen näin. Käytännössä sijoitat nyt lainaan, esim 10k eur, jolle saat 10% korkoa eli vuodessa kertyisi sen 1k eur. Oletus on, että ensi vuonna olisi po-kierros, johon lopulta tämän 10k (+korko) eur sijoitat. Silloin määritellään yrityksen sen hetken valuaatio ja merkitset kantaosakkeita sijoittamallasi 10+1 k eurolla, mutta koska saat -20% alennuksen, niin saisit osakkeita sen verran kuin olisit sijoittanut siihen 13K eur.
The article reports that the manufacturer of the Arc Vector electric motorcycle has entered liquidation. In the article, the journalist also comments on Verge and expresses doubt that there is any demand.
“Verge representatives promised to call and offer us a bike for a test ride as soon as it was type-approved and registered. Five years have passed since that promise, but not a single contact has come from the manufacturer.”
Verge is active on Instagram, with photos/videos posted almost daily. In the comments, people are inviting them to Monaco for test drives. There was a test drive tour in Finland last summer, but it was fully booked immediately.
The market seems challenging right now, at least judging by the significant price cuts from several electric vehicle manufacturers aimed at boosting demand.
On the motorcycle side, if you follow the interim report of Verge’s competitor, sales volumes are very low, even though there is growth in percentage terms:
Harley-Davidson’s subsidiary, electric motorcycle manufacturer Livewire, sold 117 electric motorcycles, representing an 86% increase compared to the 63 bikes sold in the first quarter of the previous year.
