Ymmärtääkseni vaihtelee riippuen yrittäjästä, sopimuksia on erilaisia. Voisin kuvitella että jokainen asema joka pystyy irtautumaan Teboilin katastrofista tekee näin hyvinkin nopeasti. Jälkipyykkiä sitten varmaan pestään oikeusistuimissa vielä vuosia…
Löysin pari vuotta vanhan jutun joka osaa kertoa että noin kolmannes omistaa itse aseman ja näin voi kai jotenkin irtautua ainakin jos yksipuolisesti vetää sopimuksen vessasta alas (Teboil voi sitten tulla natisemaan jälkikäteen). Loput toimivat Teboilin omistamissa tiloissa, eli voi lähinnä pistää lapun luukulle…
Tässä kohtaa voi myös kysyä että onko ollut järkevää antaa Venäläisen tahon omistaa näinkin iso osa huoltoasemaverkostostamme? Ei ihan kaada maailmaa huoltovarmuusnäkökulmasta jos nämä asemat kaikki suljetaan, mutta paikallisesti aiheuttaa varmasti ongelmia kun lähin asema onkin paljon kauempana. Ja tarjonnut hyvin rakennetun tankkien tankkausverkoston siltä varalta jos Putin haluaa niillä lähteä ajelemaan Suomen puolella…
Venäjä | Lukoil aikoo myydä kansainvälisiä omistuksiaan
Lukoilin tiedotteessa ei yksiselitteisesti kerrota sitä, onko Lukoilin tavoitteena myydä kaikki ulkomaiset omistuksensa vai pelkästään osa niistä.
Lukoil kertoo aloittaneensa ostotarjousten harkinnan. Menettely tehdään yhtiön mukaan Yhdysvaltain asettaman siirtymäajan puitteissa. Yhdysvaltain pakotepäätöksessä määrätty kuukauden siirtymäaika päättyy 21. marraskuuta. Lukoil kertoo voivansa hakea jatkoaikaa ulkomaisten liiketoimintojen jatkuvuuden turvaamiseksi.
Aika kiire tulee löytää ostaja ennen määräajan umpeutumista.
Suomessa ei varmasti tapahdu kauppoja tämmöisellä aikataululla. Kilpailu- ja kuluttajavirasto ei ehdi tuolla aikataululla edes ostamaan aloituskokouksen kampaviinereitä.
Tämä klassinen myytti siitä, että venäläiset tankkaisivat panssarivaunujaan teboilin asemaverkostossa tai että se on rakennettu heille sotatilannetta varten ei pidä paikkansa.
Ai miksi?
Luuleeko joku, että venäjän hyökätessä tänne he tankkaavat vain teboililla, mutta ei muilla huoltoasemilla? Luulen, että rosvoavat kaiken polttoaineen minkä saavat irti mikäli sellainen tilanne tulisi. Teboilin asemilla ei ole mitenkään poikkeuksellisen suuria säiliöitä vaan samankokoisia löytyy kaikilta muilta huoltoasemilta. Niiden koko vaihtelee asemakohtaisesti.
Yhden aseman polttoaineilla ei paljoa panssarivaunuja tankata.
Meinaako joku, että sotatilanteessa teboilin asemille vietäisiin lisää polttoainetta, jotta venäläiset eivät kärsisi polttoainepulasta? Tai sama toisinpäin, eikö muka omat tankit voisi tankata teboililla, koska se on vihollisen omistuksessa?
Sotatilanteessa polttoaineesta on kova kysyntä, koska kuljetuskapasiteetti on suhteutettu pääasiassa normaalioloihin. Onneksi täällä on aloitettu hyvä varautuminen myös tämän asian suhteen 2022 keväästä lähtien.
Tuo tarina on lähtenyt siitä että Teboil pystytti aikoinaan asemia itärajan lähellä tuppukyliin joissa ei mitään kaupallista perustetta asemalle oikein ollut.
Mutta aivan sama, ei muuta sitä tosiasiaa että merkittävä osa polttoaineen jakelusta on tässä maassa ollut venäläisomistuksessa, joka ei nykytilanteessa ole hirveän järkevä ratkaisu.
Teboilin erona muihin asemiin on venäjän saama tieto sekä polttoaineista, että huolto/ korjausresursseista. Toinen, jollei merkittävämpi asia on venäjän päätösvalta mihin asemat sijoitetaan. Tähän epäilyyn lienee syynä juurikin Teboilin sijoittuminen itärajalla ja Teboilin voimakas panostaminen dieseliin ja kuorma-autojen tankkausasemiin.
Varmaksi tuskin monikaan osaa sanoa, mutta kuvion olemassaolo sekä polttoaineen ( TB), että majoituksen ( mökkikylän ja korpihotellit) on mielestäni havaittavissa. Se onko niille jotain muuta syytä, voihan ollakin, minä en sitä tiedä.
Jos polttoaineesta ei ole itselle hyötyä niin voivat myös sotkea säiliöiden polttoaineet niin että rikkoo autojen moottorit. Siinä sitten seisoo suomen huollon kannalta kriittistä kalustoa pitkin valtateiden varsia.
Joo, no on vähän folihattu meininkiä, mutta ei tämä ihan riskitöntä menoa kuitenkaan ole ollut että suomen raskas liikenne on niin voimakkaasti tukeutunut Venäläiseen jakeluketjuun.
Venäjän kumppani Kiina tuottaa kaikenlaista tavaraa tänne ja esim. sähköbusseista paljastui, että Kiina ilmeisesti voi etänä pysäyttää ne ja jopa tehdä toimintakyvyttömiksi. Mitähän kaikkea muuta kiinalaisten hallitsemaa meillä on? Tulee nyt mieleen esim. kiinalaiset matkapuhelimet, reitittimet yms. elektroniikka, jonka etälamauttamisella olisi isot vaikutukset.
Yhä enemmän henkilöautoja, joissa on kamerat ja mikrofonit ja etähallinta. Mitä suomalainen keksii ja sanotaan foliohattuiluksi, on kiinalaisella työpöydällä ollut jo kauan sitten. Jos ei suorastaan hyökkäystarkoituksessa, niin varmuuden vuoksi. Ja kun Venäjä on kaatunut Kiinan syliin, on Kiina Euroopan rajanaapuri. Kuten joskus jo oli.
Hiukan pelottava skenaario olisi sellainen, että Kiina auttaisi Venäjää esim. lamauttamalla Euroopan autoja, puhelinverkkoja yms. digitaalisesti. Täytyy vain toivoa, ettei Kiina lähde tällaiseen.
Tiedon säilyttäminen on niin halpaa, että samahan sitä on kerätä talteen aina kun mahdollista on. Siihen nuo autojen kamerat paikantimineen ovat ainakin oivallinen apuväline. Tuskin Kiina on ainoa joka tietoa kerää kun samanlaiset laitteistot löytyy kaikkien valmistajien autoista.
Googlekin kerää, oikein käyttötarkoitukseen rakennetulla laitteistolla, mutta ainakin osa datasta on kaikille avointa ja kenen tahansa nähtävillä. Mistä lie rahoitus noillekkin palveluille tulee…
Monikansallinen Gunvor Group vetää ostotarjouksensa venäläisen öljy-yhtiön Lukoilin kansainvälisistä toiminnoista.
Asiasta kertoo uutistoimisto Reuters, jolle Gunvor kommentoi asiaa sähköpostitse. Päätöksestä uutisoi myös Financial Times.
Kaupan arvo olisi ollut noin 22 miljardia dollaria eli noin 19 miljardia euroa. Sen alle olisi lukeutunut myös suomalainen Teboil, jonka Lukoil omistaa.
Medioiden mukaan päätökseen vaikutti Yhdysvaltain valtiovarainministeriön torstainen lausunto. Yhdysvallat asetti lokakuussa pakotteita Lukoilia ja toista venäläistä öljy-yhtiötä Rosfnetia vastaan.
