Tesla esitteli battery dayssa syksyllä 2020 4680 patterin sekä dry electrode coating prosessin, jonka piti mullistaa elektodivalmistus. He myös ilmoittivat siirtyvänsä high-nickel cobalt free katodeihin.
Tänään Teslan julkaisema impact report kuitenkin vihjaa, että dry electrode coating on edelleen kehittelyvaiheessa eikä koboltista olla pääsemässä eroon.
Näin ollen Austinin patteritehdas on pelkkä patterien kokoomalinja, joka ostaa katodit ja anodit katodi- ja anodimateriaaleista puhumattakaan. Myös Giga Berlinin rakenteilla oleva akkutehdas tulee olemaan pelkkä kokoomalinja, jossa katodit ja anodit pyöritetään sylintereiksi. Tämän voi päätellä jo tehtaan pienestä koosta.
Battery dayn lupauksista ainoastaan tabless 4680 form factor on toteutunut. Tässäkin Teslalla on hankaluuksia. Giga Austinin 4680 automallin range häviää olemassa oleville model y malleille.
https://twitter.com/taylorogan/status/1522597837606903808?s=21&t=MLeipyDZCMV4Q_v-mPNTRA