# Smart Eye - Autoteollisuuden sisätunnistus-teko
**URL:** https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111
**Category:** Osakkeet
**Tags:** ruotsalaisosakkeet, smart-eye, seye
**Created:** [Elokuu 27, 2020, 8.18pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111 "2020-08-27T20:18:47Z")
**Posts on this page:** 20
**Page:** 244
### Author:  [@CitizenJ](https://forum.inderes.com/u/CitizenJ)
#### Post date: [Toukokuu 14, 2026, 7.29am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5258 "2026-05-14T07:29:57Z")
SmartEyesta jakso tc:ssä
[ ](https://www.youtube.com/watch?v=IRqDg_iMQcU)
---
### Author:  [@BossoB](https://forum.inderes.com/u/BossoB)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 5.18am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5259 "2026-05-18T05:18:45Z")
Smartin tulos ulkona
> **[Interim Report Q1 January – March 2026 - Inderes](https://www.inderes.fi/releases/interim-report-q1-january-march-2026-1)**
>
> DMS Royalty Revenue Drive Growth and Improved ProfitabilityFinancial HighlightsOrganic growth amounted to 51%.Net sales increased by 40%.Organic growth in Automotive Solutions 122%.The gross...
---
### Author:  [@timontti](https://forum.inderes.com/u/timontti)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 5.33am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5261 "2026-05-18T05:33:26Z")
Webcast klo 10.30, eiköhän siellä suht positiivisella äänensävyllä mennä
[https://www.redeye.se/events/1144489/live-q-smart-eye-14](https://www.redeye.se/events/1144489/live-q-smart-eye-14)
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 5.34am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5262 "2026-05-18T05:34:52Z")
Omaan silmään näyttää että jokainen rivi on parempi kuin mitä RE odotti.
| **Mittari** | **Toteutunut Q1 2026** | **RedEye-ennuste** | **Poikkeama (%) / Muutos** | **Status** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **Liikevaihto (Revenue)** | **126,47 SEKm** | 123,81 SEKm | +2,15 % | 🟢 Ylitti |
| **EBITDA** | **26,87 SEKm** | 19,00 SEKm | +41,4 % | 🟢 Selvä ylitys |
| **Liiketulos (EBIT)** | **-15,96 SEKm** | -22,00 SEKm | +27,5 % (Pienempi tappio) | 🟢 Selvä ylitys |
| **Tulos/osake (EPS)** | **-0,59 SEK** | -0,72 SEK | +18,1 % (Pienempi tappio) | 🟢 Ylitti |
Edit: Vaikka RedEye vähensi mallisalkusta, analyytikko osti ennen tulosta.
---
### Author:  [@sijoittaja1](https://forum.inderes.com/u/sijoittaja1)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 5.36am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5263 "2026-05-18T05:36:42Z")
Vaikuttaa erittäin hyvältä ja yli odotusten meni!
**Automotive Solutions orgaaninen kasvu +122 %**
Ja
“gross margin improved as a result of high growth in royalty income”
Tämä royaltikasvu juuri sitä mitä Smarteye:lta vuosia odotettu.
Kova!
---
### Author:  [@Shamalamadingstock](https://forum.inderes.com/u/Shamalamadingstock)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 6.02am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5264 "2026-05-18T06:02:22Z")
Q4-25 vs Q1-26
bruttokate +8,1 %
ebitda +16 622 KSEK
Liikevoitto/-tappio +15 649 KSEK
Tulos verojen jälkeen +26 716 KSEK
Osakekohtainen tulos +0,72
muokkaus
Q425 Affectiva- ja iMotions-yritysostoihin liittyvät yläarvon poistot olivat -26,1 milj. SEK.
Q125 Affectivan, iMotionsin ja Sighticin yläarvojen poistot olivat -25,6 miljoonaa SEK.
Sightic ei tunu tuossa paljon painavan tai muiden maksu keventynyt huomatavasti.
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 6.04am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5265 "2026-05-18T06:04:49Z")
Ainut asia mitä jäin kaipaamaan on tarkempi ohjaus tuleville kvartaaleille, ja oikeastaan kassavirtapositiivisuuden ohjaamista Q3/2026 lähtien. Ehkäpä näistä kuullaan lisää tuossa konferenssipuhelussa.
Nyt ohjaus on tällainen:
> With a strong order book, increasing production volumes, and growing software revenues, we look forward to the remainder of 2026 with confidence, enthusiasm, and positive anticipation. **The upcoming quarters will be even better.**
Tämä on jo itsestäänselvyys - kuinka paljon parempia? Kasvulukemat YoY tasolla ovat vakuuttavia. Automotive kasvoi myös kvartaalitasolla aikalailla ok 65,4 SEKm → 82,1 SEKm eli 25,5 %. Kvartaalitason vertailulukemia heikensi Behavioral Researchin heikkous: 56,9 SEKm → 44,4 SEKm, eli 22 %:n lasku. Tämä on kuitenkin mielestäni toissijaista nykyisessä tilanteessa.
Odotan kasvun voimistuvan tulevilla kvartaaleilla, ja ennen kaikkea Q3.
Edit: Eiköhän tämäkin tulos vahvista luottamusta tulevasta suunnasta. Ja vaikuttaa että marginaalit ovat ennusteita paremmat, eli tässä on mielestäni aineksia ennusteiden nostolle.
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 6.26am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5266 "2026-05-18T06:26:17Z")
**We think the report highlights that the hockey stick we were anticipating is indeed taking shape.**
[https://www.redeye.se/research/1163931/smart-eye-q1-initial-take-hockey-stick-confirmed-on-the-back-of-automotive-sales-beat?utm\_source=infront](https://www.redeye.se/research/1163931/smart-eye-q1-initial-take-hockey-stick-confirmed-on-the-back-of-automotive-sales-beat?utm_source=infront)
Yhteenveto by AI.
> #### 1. Automotive Solutions oli odotettua vahvempi draiveri
>
> - **Rojaltitulojen kova kasvu:** Automotiven liikevaihto (82,1 SEKm) ylitti RedEyen ennusteen 8 %:lla. Erityisesti lähes 100 %:n katteen ohjelmistolisenssitulot kasvoivat **yli 200 % y/y** , mikä veti myös konsernin katteet ylös.
> - **SOP-mallien määrä räjähti:** Q1:n loppuun mennessä sarjatuotantovaiheeseen (Start of Production eli SOP) oli saatu jo **155 automallia** (nousua 30 mallia verrattuna Q4 2025 loppuun).
> - **Ennusteiden riskit vähenevät:** Tämä 30 uutta SOP-mallia on jo noin 30 % yhtiön koko vuoden ohjelmasta (tavoite 75–125 uutta mallia vuodelle 2026). Koska kyseessä ovat EU:n GSR-sääntelyn piirissä olevat mallit, niissä on korkeat volyymit. Se, että lisenssitulot kasvoivat yli 200 % vaikka nämä uudet mallit eivät vielä edes vaikuttaneet täydellä painolla koko kvartaalia, **pienentää merkittävästi RedEyen loppuvuoden ennusteisiin liittyvää riskiä.**
>
> #### 2. Behavioral Research lievä pettymys
>
> - Liikevaihto (44,4 SEKm) alitti ennusteen 3 %:lla (orgaaninen kasvu -4 %). Syynä olivat valuuttakurssivastatuuli (FX) ja markkinan yleinen varovaisuus.
>
> #### 3. EBITDA-ylitys ja odotettua korkeampi CAPEX
>
> - **EBITDA (26,9 SEKm) ylitti ennusteet kirkkaasti (+42 %)** vahvan lisenssimixin ansiosta, joka nosti bruttomarginaalin 91,3 prosenttiin.
> - **Investoinnit (CAPEX) nousivat:** Korkeampi EBITDA kuitenkin sulautui odotettua suurempiin investointeihin (36,1 SEKm). Yhtiö kiihdytti Sightic-yritysoston jälkeen panostuksia uusiin tuoteominaisuuksiin (kuten päihtymystilan tunnistus ja autentikointi).
> - Tämän vuoksi **EBITDA-CAPEX (-9,1 SEKm)** oli melko tarkkaan RedEyen ennusteen (-8,0 SEKm) mukainen.
>
> #### 4. Kassavirta ja likviditeetti
>
> - Vapaa kassavirta oli -32,3 SEKm. Autoteollisuuden pitkistä laskutussykleistä johtuen Q1-rojaltit kotiutuvat kassaan vasta Q2:n aikana.
> - RedEye arvioi, että Q1:n korkea CAPEX-taso saattaa olla osittain poikkeuksellinen. Vaikka korkeampi investointitaso jäisi pysyväksi ja viivästyttäisi kassavirtapositiivisuutta hieman, se ei muuta pitkän aikavälin sijoitustarinaa.
> - **Rahat riittävät:** RedEye on varma, ettei Smart Eyen tarvitse nostaa uutta velkaa tai käyttää lisäluottoja. Yhtiöllä on likviditeettiä (kassa + käyttämättömät luotot) yhteensä **131,7 SEKm**.
>
> * * *
>
> ### Ennustemuutokset ja tavoitehinta
>
> - **Liikevaihtoennusteita nostetaan:** RedEye aikoo tarkistaa liikevaihtoennusteitaan hieman ylöspäin Q1-ylityksen vuoksi.
> - **EBITDA-CAPEX ennusteet (2026e–2027e)** saattavat pysyä ennallaan (korkeampi liikevaihto kompensoi mahdollisesti korkeammaksi jäävää CAPEX-tasoa). Analyytikko hakee tähän vahvistusta klo 9:30 alkavasta tulosinfosta.
> - **Näkymä ja arvo:** RedEye toistaa positiivisen näkemyksensä osakkeesta. Nykyinen **perusskenaarion (Base case) mukainen arvo säilyy 120 Ruotsin kruunussa (SEK) per osake**.
---
### Author:  [@Taitoo](https://forum.inderes.com/u/Taitoo)
#### Post date: [Toukokuu 18, 2026, 3.10pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5268 "2026-05-18T15:10:12Z")
No kyllä oli peruspositiivinen haastattelu. Sanotaan, että lopussa kiitos seisoo…Martin totesi suunnilleen näin…tämä oli yhtiön paras kvartaali. Seuraava on parempi.
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 19, 2026, 5.39am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5269 "2026-05-19T05:39:33Z")
[https://www.redeye.se/research/1163989/smart-eye-q1-review-the-lights-go-out-and-away-we-go?utm\_source=infront](https://www.redeye.se/research/1163989/smart-eye-q1-review-the-lights-go-out-and-away-we-go?utm_source=infront)
AI yhteenveto raportista. Tavoitehinta ja suositus pysyivät ennallaan.
> ## Keskeiset havainnot Q1 2026 -raportista
>
> - **Vahva kasvu autoosastolla:** _Automotive Solutions_ -yksikön orgaaninen kasvu oli 122 % ja lisenssitulot kasvoivat yli 200 %. Kasvua ajaa EU:n uusi turvastandardi (GSR-regulaatio).
> - **Uusia automalleja tuotantoon:** Tuotannossa olevien automallien määrä kasvoi 30 mallilla (yhteensä 155 malliin). Loppuvuoden aikana odotetaan vielä 45–95 uuden mallin tuotannon aloitusta (SOP).
> - **Uusi avainmittari (KPI):** Yhtiö esitteli uuden _Estimated Order Value on Future Deliveries_ -mittarin, joka kuvaa nykyisten sopimusten jäljellä olevaa arvoa puhtaammin. Tämän arvo on nyt **7,5 miljardia Ruotsin kruunua (SEK)**.
> - **Tutkimuspuolella pehmeämpää:** _Behavioral Research_ -yksikön orgaaninen kasvu laski 4 % Yhdysvaltojen tutkimusmarkkinan säästöjen ja rahoitusviiveiden vuoksi. Yksikkö pysyi silti kannattavana.
>
> ## Taloudelliset luvut ja ennustemuutokset
>
> - **Tulosylitys:** Liikevaihto (126,5 milj. SEK) ja käyttökate (EBITDA 26,9 milj. SEK) ylittivät Redeyen odotukset. Vahva lisenssimyynti (lähes 100 % bruttokate) paransi konsernin bruttokatteen **91,3 prosenttiin**.
> - **Kassavirta ja investoinnit:** Investoinnit (CAPEX) olivat odotettua korkeammat yhtiön panostaessa uusiin ominaisuuksiin (kuten päihdetunnistus) ja Sightic-yritysostoon. Vapaa kassavirta oli -32,3 milj. SEK. Redeye odottaa kassavirran kääntyvän positiiviseksi Q3 2026 aikana.
> - **Kirjanpitomuutos:** Yhtiö siirtyy IFRS-raportointiin Q3 2026 alkaen, mikä poistaa yritysostoista tulleet poistot ja selkeyttää liiketulosta (EBIT).
>
> ## Ennusteet ja tavoitehinta
>
> Redeye piti Smart Eyen **tavoitehinnan ennallaan 120 kruunussa (Base Case)**.
>
> Lähivuosien ennusteisiin tehtiin vain pieniä viilauksia (tutkimuspuolen liikevaihtoa laskettiin hieman ja investointiennusteita nostettiin):
>
> | **Mittari (SEKm)** | **2025e** | **2026e** | **2027e** | **2028e** |
> | --- | --- | --- | --- | --- |
> | **Liikevaihto** | 403,5 | 745,1 | 1 013,1 | 1 179,0 |
> | **Liikevaihdon kasvu** | 13,7 % | 84,7 % | 36,0 % | 16,4 % |
> | **EBITDA** | 4,7 | 270,9 | 477,3 | 607,1 |
> | **EBITDA-CAPEX** | -112,5 | 128,8 | 331,3 | 460,1 |
Edit: Q1/2026 Automotiven myyntivahdilla LTM/TTM olisi jo 328 mSEK. RE:n bear keississä vuoden 2027 myynti olisi tuolta osin (tämä ei tosin täysin vertailukelpoinen koska koko automotiven sijaan tässä DMS & IS) 390 mSEK. Epäilen, ja kuten myös RE odottaa perusskenaariossa, että vauhti kiihtyy tuosta huomattavasti (Base 540 mSEK, ja Bull 818 mSEK).
Joka tapauksessa mielestäni bear skenaarion voidaan jo nyt unohtaa. Tämä myös siltä pohjalta että laskutuksessa karkeasti kvartaalin viive, ja vasta Q1/2026 kvartaalilla alkoi autoja tulla reilummin tuotantoon → tästä suurempi summa liikevaihtoon Q2/2026 kvartaalilla.
Edit:
Näin karkeasti, mikäli vuoden 2026 execuutaaminen osoittaa että vuonna 2027 mennään kohti base skenaariota, on nyt (mielestäni) aineksia hinnan tuplaamiselle. Siis mikäli tätä skenaariota pidetään todennäköisenä, ja sitä aletaan hinnoitella. Itse odotan että base skenaario voi olla myös hieman liian varovainen, eli tältä pohjalta voisi tulla vielä lisää upsidea.
Ja toki Euroopan automyynti on vain osa koko maailman, eli lainsäädännöllä on aineksia kasvattaa pottia - tai odotusarvoa tulevien vuosien myynnistä (Korea ja USA?). Ja viranomaisyhteistyö alkokolin ja muiden aineiden tunnistamiseksi muodostaa selkeän uuden kasvupotentiaalin.
---
### Author:  [@Molskis06](https://forum.inderes.com/u/Molskis06)
#### Post date: [Toukokuu 19, 2026, 8.13am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5270 "2026-05-19T08:13:42Z")
Lexus on toimittanut monenlaista numerodataa Smart Eye`sta. Saatko tuotettua myös lähivuosien ennusteiden pohjalta osakkeen arvostuksen tunnusluvut näille vuosille?
---
### Author:  [@timontti](https://forum.inderes.com/u/timontti)
#### Post date: [Toukokuu 20, 2026, 2.41pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5271 "2026-05-20T14:41:03Z")
Pieni nostalgiapläjäys, eli RE:n seurannan aloitusraportin odotukset 10.9.2017. Hyvää kannattaa odottaa? 😎
---
### Author:  [@Sijoittaja-alokas](https://forum.inderes.com/u/Sijoittaja-alokas)
#### Post date: [Toukokuu 20, 2026, 4.49pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5272 "2026-05-20T16:49:25Z")
Tämä jakso kiinnostanee erityisesti tätä ketjua lukevia. 🙂
_Traders’ Clubissa sukelletaan tällä kertaa hieman karhuisempiin tunnelmiin. Vaikka markkinoilla on tehty iloisesti uusia huippuja, pinnan alla kytee useita kasvavia riskejä. Jukka ja Tuomas perkaavat videolla, miksi poikkeuksellisen vahvan kurssinousun jälkeen korjausliike olisi täysin terve – ja miksi se saattaa venyä jopa viiden kuukauden mittaiseksi aina Yhdysvaltain vaaleihin saakka._
_Jaksossa käydään läpi myös Smart Eyen tuore, odotuksiakin kovempi osavuosikatsaus ja paljastetaan, miksi yhtiön huikea, yli 90 % bruttomarginaali on jotain poikkeuksellista koko maailmassa. Lisäksi Tuomas esittelee salkkunsa uuden aktiivisen treidiposition, jossa peesataan tekoälymaailmasta tuttua sijoittajaa puhtaan energian pullonkauloissa._
[ ](https://www.youtube.com/watch?v=VoVd6LVPasw)
---
### Author:  [@Vino\_Pino](https://forum.inderes.com/u/Vino_Pino)
#### Post date: [Toukokuu 21, 2026, 11.46am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5273 "2026-05-21T11:46:03Z")
Carnegie vaihtaa tavoitetta muutaman kuukauden tai viikon välein. Joku siellä seuraa ilmeisesti firmaa. Tai pörssikurssia, vitsi vitsi. Smartti ei kuulu Carnegien commisioned analyyseihin, eli Smartti ei ole ostanut näkyvyyttä koko kansalle, pankki tekee analyysin asiakkailleen. Commisioned Suomesta ovat esim. Taaleri ja Faron.
Redeye on ilmeisesti ainoa vapaasti luettava analyysi. Mutta kuka jaksaa enää nykyään lukea tekstiä, kun on numerot ja köp, köp, köp, köp.
11/25:
> [@Lexus](#):
>
> DNB Carnegie sänker riktkursen för Smart Eye till 108 kronor (112), upprepar köp
19.2.26:
DNB Carnegie sänker riktkursen för Smart Eye till 100 kronor (108), upprepar köp
8.5.26:
> [@Lexus](#):
>
> DNB Carnegie sänker riktkursen för Smart Eye till 97 kronor (100), upprepar köp
19.5.26:
DNB Carnegie höjer riktkursen för Smart Eye till 108 kronor (97), upprepar
köp.
---
### Author:  [@Tuulipuku](https://forum.inderes.com/u/Tuulipuku)
#### Post date: [Toukokuu 24, 2026, 7.24am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5274 "2026-05-24T07:24:11Z")
Hieno raportti tosiaan tuli maanantaina. Kiva nähdä, että lisenssitulot viimein kehittyvät ja lopulta juuri ennustetulla tavalla. Autojen DMS-lisenssitulon hieno kehitys jäi osin piiloonkin, kun edelliselle neljännekselle osui iso AIS-toimitus ja kausivaihtelusta johtuen käyttäytymistutkimusmyynti oli selvästi suurempaa. Vuoden aloituskvartaalin lisenssituloista Redeye arvioi vastauksena seuraajan kysymykseen, että tulot olisivat olleet 52 miljoonaa kruunua. Yhden lisenssin hinnaksi on arvioitu 55 kruunua, jolloin toimituksia olisi ollut lähes 950 000. Itse otaksun, että toimituksia olisi ollut Q4/25 noin 500 000 autoon, joten kasvu on ollut hurjaa.
Pakko nostaa myös Redeyelle hattua, että hienolla pieteetillä seuraavat Smarttia ja ennusteetkin ovat viimeaikoina osuneet aika tarkasti. Redeye kävi aiemmin autoliikkeissä kyselemässä DMS kameroiden perään ja saivat allavolevan taulukon mukaisia vastauksia. Kysely julkaistiin 31.3.2026
| Reseller | Est. Prod start with DMS | Expected delivery | Additional comment |
| --- | --- | --- | --- |
| Reseller 1 | Uncertain | ~10 weeks after SOP | Aware of GSR but uncertain on exact timeline |
| Reseller 2 | April–May | July / August | Aware of GSR, expects mid-year delivery |
| Reseller 3 | Q1 | Delivers today | Recent deliveries already include DMS as standard |
| Reseller 4 | April–May | July | All models will have it in the near term |
| Reseller 5 | Uncertain | ~3–5 months after SOP | Believes SOP is imminent, “too much money at stake” |
| Reseller 6 | Q1 | Delivers today | High-volume model delivering with DMS now – new price list incoming |
[https://www.redeye.se/research/1158844/smart-eye-kicking-tyres-across-six-dealerships](https://www.redeye.se/research/1158844/smart-eye-kicking-tyres-across-six-dealerships)
Q4 2025 saatiin 20 autoa tuotantoon ja Q1 2026 30 uutta autoa. Jälleenmyyjiltäkin saadun tiedon mukaan olisin taipuvainen uskomaan, että autojen markkinoille tulo on painottunut loppukvartaaliin, joten jo Q1 tuotannossa olevilla automalleilla päästään reilusti yli miljoonan toimituksen kuluvalla kvartaalilla. Lisäksi tähänkin neljännekseen saadaan paljon kokonaan uusia malleja ja Hyundai Tucsonin ja KIA Sportagen kaltaisia malleja, joissa DMS on tarjolla jo jossain muualla mutta ei vielä Euroopassa. Omien havaintojen mukaan monissa Euroopan parhaiten myyvissä automalleissa ei ollut vielä DMS tuotannossa Q1. Luottavaisena siis minäkin kohti tätä ja tulevia kvartaaleja.
---
### Author:  [@timontti](https://forum.inderes.com/u/timontti)
#### Post date: [Toukokuu 25, 2026, 6.16am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5275 "2026-05-25T06:16:09Z")
Otolla on asiaa. Videolla ei sinänsä mitään uutta ja ihmeellistä. Oton pallukkakaavio antaa suuntaviivoja pidemmän aikavälin potentiaalista
video:
[ ](https://www.youtube.com/watch?v=WBObUBSujg4&t=1556s)
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 27, 2026, 6.52am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5276 "2026-05-27T06:52:07Z")
> **[Smart Eye and Visteon Introduce LCD Instrument Cluster with Integrated Driver...](https://www.inderes.fi/releases/smart-eye-and-visteon-introduce-lcd-instrument-cluster-with-integrated-driver-monitoring-at-jsae-2026)**
>
> Joint solution positions the DMS camera beneath the display, resolving a key integration challenge for modern cockpit designs.GOTHENBURG, Sweden – May 27, 2026 – Smart Eye and Visteon today ...
Keskeiset kohdat by AI.
> - **Läpimurto kameran sijoittelussa (Under-Display Camera - UDC):** Yhtiöt ovat onnistuneet integroimaan kuljettajan vireystilaa valvovan kameran (DMS, _Driver Monitoring System_) suoraan **LCD-mittaristonäytön taakse**.
> - **Vanhan ongelman ratkaisu:** Kameran sijoittaminen LCD-näytön taakse on ollut autovalmistajille (OEM) pitkään paha pähkinä, sillä perinteiset LCD-paneelit läpäisevät huonosti DMS-kameroiden käyttämää lähi-infrapunavaloa (NIR) ja sumentavat kuvanlaatua. Visteon onnistui muokkaamaan näytön optista rakennetta siten, että valo pääsee läpi kuvanlaadun kärsimättä, mutta näyttö pysyy silti visuaalisesti yhtenäisenä.
> - **Muotoilullinen hyöty:** Autovalmistajien ei tarvitse enää kohdella kuljettajamonitorointia erillisenä, ohjauspaneeliin tai rattiakseliin rumasti asennettavana “mollukkarautana”, vaan se saadaan piilotettua suoraan kuljettajan näkökentän keskiöön näytön alle.
> - **Valmis tuotantoon:** Smart Eyen Detlef Wilken mukaan ratkaisu on valmis suoraan sarjatuotantoon (SOP, _Start of Production_).
---
### Author:  [@Lexus](https://forum.inderes.com/u/Lexus)
#### Post date: [Toukokuu 27, 2026, 8.18am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5277 "2026-05-27T08:18:10Z")
Annoin tämän tekoälyn tehtäväksi joten voi sisältää virheitä. Taulukon lukemat (tai johdetut lukemat) ovat tosiaan otettu RedEyen analyysistä, eli sisältää siis base -skenaarion.
Pienellä silmäyksellä huomasin että vuodelle 2028 P/E olisi tekoälyn mukaan 5,9x kun taas RE materiaalissa on 7,8x. Eli tosiaan pienellä varauksella kannattaa luvut ottaa vastaan.
| **Tunnusluokka** | **2025 (Toteutunut)** | **2026e** | **2027e** | **2028e** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **EV / S** | 9,3x | 5,0x | 3,4x | 2,3x |
| **EPS (SEK)** | -4,55 | 2,00 | 7,30 | 15,70\* |
| **P / E** | neg. (-20,3x) | 46,2x | 12,7x | 5,9x |
| **EV / EBITDA** | 800,4x | 13,7x | 7,2x | 4,5x |
| **EV / EBIT** | neg. (-22,8x) | 36,5x | 11,3x | 7,6x\* |
| **P / B** | 2,1x | 2,1x | 1,8x | 1,3x |
| **P / S** | 8,7x | 4,7x | 3,5x | 3,0x |
| **Omavaraisuusaste (%)** | 83,1 % | 82,5 % | 85,0 % | 88,0 % |
\*Vuoden 2028e EPS- ja EBIT-kertoimet on johdettu Redeyen EBITDA-rakenteesta ja poistojen (D&A) normalisoitumisesta suhteessa investointitasoon.
---
### Author:  [@RentaPoRenta](https://forum.inderes.com/u/RentaPoRenta)
#### Post date: [Toukokuu 27, 2026, 9.15am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5278 "2026-05-27T09:15:34Z")
Alkuviikosta uskalsin lisätä Smart Eyeta, vaikka olin itselleni luvannut etten enää lisää yhtiöitä. Smartin ympärillä tuntuu tapahtuvan nyt hyviä asioita ja positiivisia uutisia tulee positiivisten perään. Ei tästä varmaan tenbaggeria tule, mutta uskon Q2 olevan todella hyvä kvartaali ja yhtiön käänne on jo tapahtunut. Mielestäni yhtiö on vielä ”halpa”, jos olettaa käänteen nyt tapahtuneen ja DMS rahojen virtauksen alkaneen. Laskutuksessahan yhtiöllä on noin 60 päivän viive (jos muistan oikein tulospuhelusta), joten Q3 on varmaan se massat yllättävä osari.
P.S. Tänään tuli tilasto uusien autojen myynnistä EUssa: ” EU passenger car registrations rose 5.1% year-on-year to 972,314 units in April 2026, marking the third consecutive month of growth but slowing from a 12.5% increase in March. The market continued to benefit from strong consumer demand for electrified vehicles, underpinned by new and revised tax incentives and subsidy schemes across major European countries.”
---
### Author:  [@Shamalamadingstock](https://forum.inderes.com/u/Shamalamadingstock)
#### Post date: [Toukokuu 28, 2026, 6.05am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5279 "2026-05-28T06:05:05Z")
Aisin valitsee Smart Eyen ja Green Hillsin tekoälypohjaiseen kuljettajan valvontajärjestelmäänsä (DMS), joka sisältää alkoholipäihtymyksen tunnistustoiminnon. Julkaistu JSAE-messuilla Jokohamassa.
> **[AISIN Selects Green Hills Software for Its AI-Powered Driver Monitoring Systems](https://www.ghs.com/news/20260527_aisin_nxp_driver_monitoring.html)**
>
> AISIN Corporation, a global automotive Tier 1 supplier, chooses Green Hills Software’s real-time operating systems and development tools to safely run and efficiently develop their safety-focused in-cabin driver monitoring system, in collaboration...
[Edellinen sivu](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111.md?page=243)
[Seuraava sivu](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111.md?page=245)