# Smart Eye - Autoteollisuuden sisätunnistus-teko
**URL:** https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111
**Category:** Osakkeet
**Tags:** ruotsalaisosakkeet, smart-eye, seye
**Created:** [Elokuu 27, 2020, 8.18pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111 "2020-08-27T20:18:47Z")
**Posts on this page:** 20
**Page:** 1
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 27, 2020, 8.18pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/1 "2020-08-27T20:18:47Z")
Avaan ketjun ruotsalaiselle silmänliikkeiden tunnistamisen teknologiaan erikoistuneelle yhtiölle nimeltä Smart Eye.
Pari faktaa yhtiöstä:
- Yhtiö on perustettu 1999, joten heillä on parinkymmenen vuoden kokemus alalta.
- listautumisanti 2016 (First North Nasdaq OMX Stockholm)
- Markkina-arvo tänään (28.8.2020) 1800 msek tai 170 milj. eur
- ala on niche ja vakavia kilpailijoita on toistaiseksi vähän (kilpailu tulee lisääntymään tulevaisuudessa)
- Firman johtoryhmällä noin 18% omistusosuus yhtiöstä.
Päätuote on autoihin asennettavat **kameraan perustuvat** tunnistimet, jotka monitoroivat kuljettajan vireystilaa (vasta yleistymässä kuten turvavyöt ja air bagit aikoinaan).
Kuljettajan monitorointi tekniikassa yhtiö on voittanut lukuisia kilpailutuksia (ns. Design Win), joista alkaa tulemaan liikevaihtoa tulevina vuosina, kun uudet automallit rullataan markkinoille.
Yhtiön liikevaihto on tänä vuonna (2020) tasolla 70 msek. Tuloksen ennustetaan ([RedEye.se](http://RedEye.se)) kääntyvän plussalle 2022, jolloin liikevaihto olisi kasvanut 400 miljoonan tuntumaan. Yhtiölle ennustetaan todella kovaa kasvua seuraavalle vuosikymmenelle. Bisnes on skaalautuvaa.
Alla erinomainen ja kattava yritysesittely (syyskuu 2020) pdf-muodossa, jonka lukemista suosittelen ehdottomasti syvällisemmän ymmärryksen muodostamiseksi! 🙂
**Smart Eye - Company Presentation**
[02\_Smart Eye.pdf](https://forum.inderes.com/uploads/short-url/ajvUxvJrN5BPsxzcWltwMedZR2V.pdf) (3,0 Mt)
**A Guide to Smart Eyes Technology**
[An-in-depth-look-at-our-technology-1.pdf](https://forum.inderes.com/uploads/short-url/65C3INw1uKthJyQfIHm5BazdX6C.pdf) (587,9 Kt)
**Linkki 2020 H1 tulosraporttiin**
> **[1297218.pdf](https://mb.cision.com/Main/15057/3180978/1297218.pdf)**
>
> 829.18 KB
**Linkkejä osakeanalyysiin**
11.9.2017 pitkä raportti
[https://www.redeye.se/research/559578/smart-eye-alert-leader-awakening-market](https://www.redeye.se/research/559578/smart-eye-alert-leader-awakening-market)
11.5.2020 päivitys
[https://www.redeye.se/research/782025/smart-eye-more-than-meets-the-eye](https://www.redeye.se/research/782025/smart-eye-more-than-meets-the-eye)
> [@Arimatti\_Alhanko](#):
>
> Koitan tiivistaa lyhyesti ja ytimekkaasti:
>
> **YLEISTA TIETOA FIRMASTA**
> -Perustettu 1999, keskittyy eye tracking teknologiaan/softaan. Teknologia tunnistaa, ymmartaa ja ennustaa ihmisen toimia ja aikomuksia tutkimalla silmien liikkeita. Silmien seurannan avulla voi siis vetaa johtopaatoksia yksilon valppaudesta, tajunnasta, huomiosta jne. Tekniikka kayttaa infrapunavaloa luomaan heijastuksia, joita sitten kaappaavat kamerat ja analysoivat algoritmit ja ohjelmistot. Lisaa teknologiasta voi lukea taalta:
>
>  [smarteye.se](https://smarteye.se/technology/)
>
> ### [Technology | Smart Eye](https://smarteye.se/technology/)
>
> -Kohdemarkkina autoteollisuus
> -Listattu 2016. Nykyinen toimari Martin Krantz perusti firman yhdessa isansa Mats Kranzin kanssa. Mats istuu edelleen hallituksessa. Molemmilla iso positio firmassa.
> -Paatuote softa. Tarkoittaa etta gross margin 100%, ei mikaan paaoma intensiivinen bisnes jossa betonilla rakennetaan tehtaita ja joissa gross marginit on max 30%, 40% tai 50%. Tama mahdollistaa korkean liikevoittomarginaalin tulevaisuudessa.
>
> **BUSINESS MALLI**
> -Autoteollisuuden arvoketjussa on OEM (valmistajat esim BMW), Tier 1- ja Tier 2- toimittajia. Smart Eye kuuluu Tier 2. Kamerat ja muut laitteisto-osat tuotetaan Tier 1 tasolla (Bosch, Delphi jne) tai heiden muiden Tier 2- kumppaneiden toimesta.
> -Tier 1 ei keskity Smartin teknologia-alueelle. Taman osoittaa Smartin ja muutaman muun Tier 2 toimijan Design Winit.
> -Autonvalmistajat valmistavat yleensa useita automalleja samalla platformilla, mika tarkoittaa, etta yhden automallin (DW = design win) voitto johtaa yleensa muihin design winneihin. Tama tarkoittaa markkinoille tulon esteita, kun olet saanut useita voittoja samalta autonvalmistajalta.
>
> **MARKKINAPOTENTIAALI**
> -DMS (Driver Monitoring Systems) markkinan oletetaan kasvavan voimakkaasti niin etta 2026 autoissa on noin 30-50 miljoonaa DMS laitetta, eli noin 30-50% kokonaispenetraatio (uusia autoja myydaan noin 100 miljoonaa vuosittain).
> -Euro NCAP nayttelee tassa omaa osaansa Euroopan osalta:
> [Euro NCAP agrees camera-based DMS crucial to prevent driver distraction | Safestocks](https://www.safestocks.co.uk/2018/05/30/euro-ncap-agrees-camera-based-dms-crucial-for-driver-distraction/)
> -Tassa lisaa regulaatiosta Kiinaan ja Jenkkeihin liittyen:
>
>  [smarteye.se](https://smarteye.se/blogs/driver-monitoring-dms-on-its-way-to-become-mandatory-in-vehicles-around-the-world/)
>
> ### [Driver Monitoring (DMS) on its way to become mandatory in vehicles around the…](https://smarteye.se/blogs/driver-monitoring-dms-on-its-way-to-become-mandatory-in-vehicles-around-the-world/)
>
> -Regulaatio etenee eteenpain koska liikenteessa kuolee 1.35 miljoonaa ihmista vuosittain:
> [Road traffic injuries (who.int)](https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries)
> -Smart Eye nakee koko markkinapotentiaalin yli 1.5 miljardissa eurossa. Tama kasittaa siis nykyiset DWt, mahdolliset lisa DWt jo niissa autoplatformeissa joissa Smartti on lasna seka odotettavissa olevat nominaatiot seuraavan 24 kuukauden aikana. Tahan lisaksi tulee sitten viela seuraavat kierrokset. Tama 1.5 miljardia tarkoittaa koko elinkaaren (noin 14 vuotta per platformi) liikevaihtoa.
> -Smartti keraa tuottoja paaasiassa rojalteina eli per myyty auto. Nyrkkisaantona 5-10 euroa per myyty auto.
>
> **KILPAILUYMPARISTO**
> -Kaytannossa nelja peluria. Smart Eye, Seeing Machines, Fotonation ja Cipia. Tahan mennessa kaikista Design Winneista Smartilla noin 65% markkinaosuus.
> -Kilpailutilanne nayttaa Smartin kannalta erittain hyvalta ainakin seuraavissa kilpailutuksissa. Paakilpailija Seeing Machines etsii viela omaa strategiaansa eika heita ymmartaakseni ole nakynyt viime aikoina RfQ vaiheessa. Tassa @Aston_Livingstone kirjoitus RfQ jne:
>
> - RfQ → Design Win saadaan → X kuukautta, että Design Win julkaistaan.
> - Tämän jälkeen 1-3 vuotta development phase, jolloin automalli suunnitellaan.
> - Suunnittelun jälkeen automalli tuotantohihnalle(1-3 vuotta DW:n jälkeen)
> - Automalli tuotantohihnalle + X kuukautta, minkä jälkeen Smart julkaisee mallin.
>
> -Minka takia Smartti on voittanut niin paljon DW suhteessa muut:
>
> 1. Yli 20 vuotta mukana.
> 2. Saksalaisia autonvalmistajia asiakkaina. Se on osoitus laadusta.
> 3. Ei ole ollut mitaan ongelmia teknologian luotettavuuden kanssa.
> 4. On osoittanut asiakkaille etta pystyy parantamaan jatkuvasti teknologiaaa.
> 5. Hardware agnostic. Softa toimii kaikilla raudoilla.
>
> **TUOTTOPOTENTIAALI**
> -Laskelma 2025 loppuun
>
> 
> -Tuottopotentiaali riippuu seuraavista olettamuksista:
>
> 1. DMS penetraatio (johdon/markkinan oletus).
> 2. Smartin markkinaosuus (tahan mennessa 65% ja seuraavat 2v nayttanee erittain hyvalta. Kilpailu kiristynee myohemmin).
> 3. ASP = hinta per auto. Talla hetkella ollaan ylalaidassa (5-10 euroa) mutta voi pudota jatkossa.
> 4. Muu liikevaihto. Pienessa roolissa vs. rojaltit. Upsidea jos esim AIS onnistuu. Jatan taman kasittelematta.
> 5. Opex. Liiketoiminnan kulut eli myyntikulut jne. Ymmarrykseni mukaan ei pitaisi nousta paljoa nykytasosta noin EUR 20m vuodessa.
> 6. Arvostus. Mun mielesta softabisnekselle erittain kohtuullinen oletus. Pelaan vahan varman paalle koska EBIT marginaali nousee laskelmissa niin korkeaksi. Toisaalta uskon etta Redeye on konservatiivinen mita tulee marginaali ennusteisiin.
>
> **MUUTAMA KESKEINEN KUVA**
> **Teknologiasta**
>
> 
>
> **Design Winneista ja potentiaalista**
>
> 
>
> **Automotiven arvoketjusta**
>
> 
>
> **Design Winneista tuotantoon**
>
> 
>
> **Platformin elinkaari**
>
> 
>
> **Kilpailukentta**
>
> 
>
> **Markkinapotentiaali**
>
> 
>
> **Sijoittajapresentaatio syyskuulta 2020**
>
> [02\_Smart Eye.pdf](https://forum.inderes.com/uploads/short-url/ajvUxvJrN5BPsxzcWltwMedZR2V.pdf) (3,0 Mt)
---
### Author:  [@Torniojaws](https://forum.inderes.com/u/Torniojaws)
#### Post date: [Elokuu 27, 2020, 8.29pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/2 "2020-08-27T20:29:40Z")
> [@lazyway](#):
>
> RedEye nosti eilen tavoitehintansa (base case) 193 kruunuun, kurssi pyörii nyt 120 kruunun tuntumassa.
Oho, ihan vast’ikään nostivat 120 → 160 kr. Mitähän sillä välin on tapahtunut? Kurssi ei kuitenkaan ole merkittävästi noussut viime kerrasta (105 kr) kun katsoin. Nyt 117 kr.
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 27, 2020, 8.33pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/3 "2020-08-27T20:33:03Z")
Yhtiö viesti Q2 yhteydessä, että korona ei ole juuri hidastanut autovalmistajia teknologian käyttöönotossa eikä vähentänyt mielenkiintoa sitä kohtaan. Redeye odottaa positiivisia uutisia uusista soppareista loppuvuodelle, joka nostaa kurssia. Nämä ainakin. Liikevaihdon kehitys osui aika hyvin ennusteeseen mikä lisää varmaan luottoa junan kulkuun ja tuloksenteko vaihe siintää taas kvartaalin verran lähempänä.
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 27, 2020, 9.20pm UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/4 "2020-08-27T21:20:44Z")
Tämän linkin videossa on hyvää juttua siitä, milloin kokonaan itse ajavat autot voisivat tulla markkinoille. Siinä kuluu useampi vuosikymmen.
Sen sijaan osittain itsestään ajavat (kuskin valvonnassa esim. maantiellä hyvissä olosuhteissa) autot voivat ilmestyä ehkä vuosikymmenen kuluessa. Kuskin silmän liikkeiden tarkkailulle on tarvetta siis hyvin pitkäksi aikaa ja siirtymisestä kuskittomaan robottiautoiluun ei tarvitse olla tässä sijoituksessa kovin huolissaan.
> **[Experts say we're decades from fully autonomous cars. Here's why.](https://www.google.fi/amp/s/www.businessinsider.com/self-driving-cars-fully-autonomous-vehicles-future-prediction-timeline-2019-8%3famp?espv=1)**
>
> While many new cars are equipped to assist drivers at the wheel, experts say we're a long way from seeing cars capable of fully automated driving.
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 5.47am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/5 "2020-08-28T05:47:05Z")
Redeyen ennusteita toukokuulta. Pe 2023 ennuste on noin 8 kurssiin 120 kruunua. Kasvun toteutuessa osaketta tullaan arvostamaan paljon korkeammilla kertoimilla.
---
### Author:  [@Tokarczuk](https://forum.inderes.com/u/Tokarczuk)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 6.07am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/6 "2020-08-28T06:07:24Z")
Smart Eye on RedEyen mallisalkun TOP 3 -omistuksia. Kaksi muuta ovat Embracer ja Genovis. RedEyellä on ollut yleensä hyvä osumatarkkuus valinnoissaan. He pyrkivät löytämään yhtiöitä, joihin iso tutka ei ole vielä osunut. Olivat mm. Remedyn takana jo ennen kuin Remedy-hypetys alkoi.
---
### Author:  [@Bansku](https://forum.inderes.com/u/Bansku)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 6.20am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/7 "2020-08-28T06:20:39Z")
Hyvä nosto. Herätti mielenkiintoni todellakin. Haluaisitko @lazyway vinkata joitain sivuja, analyysejä yms mistä voisin kaivaa tietoa yrityksestä? Muualta kuin yrityksen kotisivuilta 🙂
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 6.26am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/8 "2020-08-28T06:26:24Z")
Olen tutkinut yhtiötä redeyen kautta, koska mulla on kuukausimaksulliset tunnukset sinne. En kehtaa laittaa tänne koko maksullista raporttia. Voisit käydä katsomassa mitä ilmaista sisältöä heillä on yhtiöstä tarjolla. Ja jos löydät tietoa muualta, niin linkkaa tänne ihmeessä 🙂
EDIT: Selvisikin että raportit on ilmaiseksi tarjolla, katso avausviestin linkit.
Tosiaan mullakin vasta parin päivän perehtyminen yhtiöstä alla, mutta kiinnostuin välittömästi ja löin ison paukun sisään osakkeeseen.
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 7.44am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/9 "2020-08-28T07:44:10Z")
[https://smarteye.se/automotive-solutions/](https://smarteye.se/automotive-solutions/)
_The European Parliament’s legislation for safe, clean and connected mobility includes specific regulations to mandate that new car models are equipped with advanced safety features. **From mid-2022 all new cars, vans, buses and lorries are to be sold with factory-equipped features detecting drowsiness and distraction monitoring**._
Koska kuljettajan monitorointi alkaa tulemaan pakolliseksi (EU 2022 jne), ei ole kahta kysymystä siitä yleistyykö teknologia vai ei. Ala on toistaiseksi niche ja kilpailu on varsin vähäistä joskin tulee lisääntymään pidemmällä aikavälillä. Redeye arvioi, että Smart Eye tulee olemaan lähitulevaisuudessa markkinajohtaja autoihin liittyvissä silmäantureissa. Yhtiön vallihauta on 20 vuotta tehty kehitystyö ja jo voitetut kilpailut tuleviin automalleihin, joista tulee tilauskantaa pitkälle tulevaisuuteen. Alalletulo kynnys on korkea, teknologian monimutkaisuuden takia.
---
### Author:  [@Bansku](https://forum.inderes.com/u/Bansku)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.11am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/10 "2020-08-28T08:11:36Z")
> [@lazyway](#):
>
> Yhtiön vallihauta on 20 vuotta tehty kehitystyö ja jo voitetut kilpailut tuleviin automalleihin, joista tulee tilauskantaa pitkälle tulevaisuuteen
Onko Smart eyen ansainta malli minkälainen? Itse en tahdo löytää kuinka viivan alle rakentuu katetta. 🤔
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.18am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/11 "2020-08-28T08:18:01Z")
> [@Bansku](#):
>
> Onko Smart eyen ansainta malli minkälainen? Itse en tahdo löytää kuinka viivan alle rakentuu katetta.
Lukaise tuolta alkuperäinen sijoitustutkimus, joka on ilmaiseksi tarjolla.
> **[Smart Eye: Alert leader in an awakening market](https://www.redeye.se/research/559578/smart-eye-alert-leader-awakening-market)**
>
> Smart Eye provides eye tracking software for the most advanced applications, especially within automotive but it also addresses customers in defence, aircraft and academic research.
>
> Due to
---
### Author:  [@Pursi](https://forum.inderes.com/u/Pursi)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.25am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/12 "2020-08-28T08:25:40Z")
Iskin myös silmäni tähän Redeyen Morning Brief -sähköpostista toissapäivänä ja tutkailin hieman, mutta ehdin jo unohtaa koko firman. Sitten huomasin tämän ketjun ja lueskelin nuo Redeyen raportit läpi ja ostin 100 lapun position mielenkiinnosta. (ja ettei unohtuisi ;)) 🙂
@Bansku Myös tuo toukokuun englanninkielinen raportti on ilmainen. [https://www.redeye.se/research/782025/smart-eye-more-than-meets-the-eye](https://www.redeye.se/research/782025/smart-eye-more-than-meets-the-eye)
Sekä tosiaan tuo toissapäiväinen kommentti: [https://www.redeye.se/research/792195/smart-eye-q220-the-crowning](https://www.redeye.se/research/792195/smart-eye-q220-the-crowning)
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.28am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/13 "2020-08-28T08:28:34Z")
> [@Pursi](#):
>
> Myös tuo toukokuun englanninkielinen raportti on ilmainen.
Onpas hienoa, että tuorekin materiaali aukeaa ilmaiseksi kaikille, hyvä kun huomasit ja laitoit linkin! 🙂
---
### Author:  [@Pursi](https://forum.inderes.com/u/Pursi)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.36am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/14 "2020-08-28T08:36:49Z")
Pari nostoa vielä, ottamatta kantaa itse firman arvostukseen;
Tykkään firmoista, joissa johto on sitoutunutta ja intohimoista (omistuksia mm. Remedy, Herantis, Qt, Harvia, Capman). Muista kilpailijoista saan raporteista sellaisen kuvan, että lähtevät aikamoiselta takamatkalta kirimään Smart Eyen tekemistä (kuten täälläkin jo todettiin, homma aloitettu 1999).
Viimeisimmästä kommentista:
> “Now that all smoke has cleared, we find it unlikely that the market leader of DMS would be a company where insiders still only hold about 0.5% of total shares outstanding, as in the case of main competitor Seeing Machines.”
Toukokuun raportista:
> “Smart Eye is governed by an owner operator as the co-founder is the CEO, which is positive in many ways. Compensation is moderate and just. We especially like the tendency to include all employees in the stock option programs, which indicates a healthy HR policy that could explain the relatively low employee turnover. The solid growth trend during the years prior to the listing implies that so far investments have been savvy and execution essentially flawless. Overall the Management score is hampered by Smart Eye’s short period on the stock market where e.g. there is not much history of Smart Eye’s communication to the shareholders as a listed company. As mentioned Smart Eye is governed by owner operators where the founding family (Martin
> & Mats Krantz) together owns ~15% of the company. Overall, insiders in the Board as well as Management own a lot of shares and keep on adding to their positions. The founding family really has put their money where their mouths are. Thus, the ownership structure is in short very appealing. Our only concern is if there are enough financial muscles to back up the Company should there be need for future supplementary investments.”
Nopeasti luettuna pidän business mallista.
> “Major revenue secured for many years to come
> Smart Eye’s compelling business model means that it has secured large revenues for many
> years to come. The rolling 12-month sales are currently only SEK 56m, but there is a lot
> more to discover than what meets the eye for anyone ready to do the leg work. Following
> Smart Eye’s mid-level Grand Slam, its 81 design wins from 12 OEMs are valued at SEK 2bn,
> with SEK 3.3bn for potential, additional models on these platforms.”
> The expected total value of the 81 design wins is SEK 2bn (see the table below). However,
> there is an even larger value of these platforms of SEK 3.3bn. The last announcement of four
> OEMs for design wins no. 58-81 was only valued to SEK 500m, which seems a bit low. Our
> belief is that Smart Eye is not dumping prices, but instead in its communication uses a
> conservative under-promise approach.
---
### Author:  [@lazyway](https://forum.inderes.com/u/lazyway)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 8.40am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/15 "2020-08-28T08:40:44Z")
Kyllähän tämä nopealla tutustumisella vaikuttaa hurjan hyvältä ollakseen totta (laitteisto tulee pakolliseksi uusiin autoihin, uusi markkina vasta syntymässä hurjalla kasvupotentiaalilla, yhtiön arvostus erittäin maltillinen muutaman vuoden päähän ennusteiden osuessa edes suunnilleen, yhtiöllä on hyvät vallihaudat).
Laittakaa myös haastoa / huonoja asioita, jos niitä tulee mieleen.
---
### Author:  [@jaska7](https://forum.inderes.com/u/jaska7)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 10.07am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/16 "2020-08-28T10:07:52Z")
Loistava avaus! Ketju saman tien tarkkaile listalle!
Pääkilpailia taitaa olla Seeing Machines [Technology | Seeing Machines](https://www.seeingmachines.com/technology/) Pitää perehtyä heidän
DMS tulee kuulemma olemaan pakollinen NCAP 5\* testeissä muutaman vuoden päästä
---
### Author:  [@Tokarczuk](https://forum.inderes.com/u/Tokarczuk)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 10.10am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/17 "2020-08-28T10:10:38Z")
RedEye epäilee aika selkeäsanaisesti Seeing Machinesin johdon pitkäjänteistä sitoutumista firmaan. Insider-piirillä siellä omistuksessaan vain 0,5 prosenttia osakekannasta.
---
### Author:  [@mskomu](https://forum.inderes.com/u/mskomu)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 10.45am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/18 "2020-08-28T10:45:45Z")
Ehkä lukaisin nuo rapsat liian nopeasti läpi, mutta mulle jäi epäselväksi, että mikä se tuote on, jota SE myy Tier 1 toimittajille. Ymmärsin, että eivät tee rautaa, vaan pelkkää softaa, mutta tuleeko rauta sitten SE:n alihankkijalta, johon SE tekee designin? Vai tekeekö Tier 1 toimittajat koko moduulin, tai alihankintana, ja SE toimittaa pelkästään softan tähän Tier 1:n suunnittelemaan moduuliin? Tämä vaikuttaa uskoakseni merkittävästi profit marginiin.
Tiedän kyllä työni puolesta, millaiset vallihaudat alalla on ja miten kiva homma T1 toimittajien on vaihtaa alihankkijoitaan tai mitään muutakaan, mutta Bosch, Denso, Continental, jne. ovat isoja pelureita ja omaavat vuosikymmenien aikana hiotun ammattitaidon kyykyttää alihankkijoitaan, kun puhutaan rahasta. Toki tämä bisnes on vielä uutta ja premium-malleihin keskittynyttä, mutta suhtaudun hieman arvellen SE:n hinnoitteluvoimaan T1-jättejä vastaan.
Tuote vaikuttaa olevan teknisiltä ominaisuuksiltaan kunnossa design voittojen numeroiden perusteella.
---
### Author:  [@Wallet\_Nahlroos](https://forum.inderes.com/u/Wallet_Nahlroos)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 10.54am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/19 "2020-08-28T10:54:17Z")
Mielenkiintoinen putiikki ja tuote. Ostin itse 100kpl spekulaatio/sateliitti/teemitälystäät salkkuun näin aluksi.
Tälläisiin yrityksiin sitä paatuneella indeksimiehellä riittää motivaatiota.
---
### Author:  [@jaahas](https://forum.inderes.com/u/jaahas)
#### Post date: [Elokuu 28, 2020, 11.16am UTC](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111/20 "2020-08-28T11:16:43Z")
On kyllä asiallinen ketjun avaus. Tämä kyllä sais mielenkiinnon heräämään. Tällaisessa tuotteessa voisi olla kiva potentiaali, jos tosiaan autoissa alkaa yleistymään tuollainen teknologia.
Toki tässä voisi kysyä onko silmäteknologia millä tutkitaan ja havaitaan väsyminen tai keskittymisen herpaantuminen, jos autot on se isoin “kultamuna”? Onhan monissa autoissa vaikka minkälakista kaistavahtia ja muuta.
Jos tämä teknologia on se mitä tarvitaan niin firmalla on eväät raketointiin. Pitää hieman vielä tutustua firmaan, mutta kiinnostava tapaus joka tapauksessa.
[Seuraava sivu](https://forum.inderes.com/t/smart-eye-king-of-automotive-s-interior-sensing-ai/7111.md?page=2)