Kyllä ja se on varmasti yksi syy viime viikkojen alakuloon. Yritin kertoa samasta aiheesta avauksessa, mutta sekoitin Ohion ja Utahin (kiitos sivusilmällä seuratun Lauri Markkasen dokumentin).
Esimerkiksi Utahissa (korjaus Ohiossa) jo myydyt järjestelmät odottavat käyttöönottolupia hallinnon muutettua hyväksymiskäytäntöjä. Siten myynnin ja kassavirran välinen ajallinen ero voi olla kiinni muusta kuin yrityksen omasta suorituskyvystä.
Poliittista riskiä ei voi ohittaa, mutta yleinen ilmapiiri olisi RedEyen vanhan rapsan perusteella suosimassa kameravalvontaa:
There has recently been a trend shift in the USA, where traffic fatalities are now increasing. This has caused many states to favor speed cameras more positively. Two major additions from the last months are Florida and California - states that substantially increase the market potential for Sensys Gatso.
Tilanne on uusi myös viranomaisille ja hidastetöyssyt jopa todennäköisiä. Tilanne on silti sama kaikille toimijoille, eli käyttöönottohyväksyntöjen kestäminen ei koske vain SG:n laitteita ja palveluita. Hallinnon eri tasot (state vs. county vs. city) keksivät omia byrokratian kiemuroitaan, ihan kuten meilläkin.
RedEyen rapsa on tavoitehintojen osalta tuttua bullerojöötiä. Nyt oltaisiin suunnilleen bear casen (65 SEK) arvostuksessa. Tälle vuodelle SG vaihtoi ostoanalyysien tuottajaa.
RedEye/ 17.11.2023
Lisäksi paremmin taustoittava artikkeli Iowan tilanteesta, taustalla puoluepolitiikka:
Some Republican lawmakers, as well as the ACLU of Iowa, have been trying to ban automated traffic enforcement for years. Some opponents of traffic cameras have accused cities of abusing automated traffic enforcement to boost local budgets.