Saab Aeronautics saa pienen tilauksen FMV:ltä.
Tiivistelmä: Saab sai juuri ennen viikonloppua FMV:ltä (Ruotsin puolustusmateriaalilaitos) noin 2,5 miljardin kruunun (BSEK) tilauksen Gripenin kehitysresursseihin vuosille 2026–2028. Tämä on se perusrakenne (“plumbing”), joka pitää Gripenin päivitettävissä. Se tukee pitkän aikavälin kilpailukykyä, mutta ei muuta ennusteita konsernitasolla.
Mitä tilattiin selkokielellä:
FMV maksaa työkaluista ja testauskapasiteetista, joiden avulla Saab voi lisätä uusia suorituskykyjä turvallisesti ja nopeasti.
- Koelentokoneiden operointi ja tuki: Käsityksemme mukaan Saab ylläpitää muutamaa Gripen-konetta lentävinä testilaboratorioina. Niitä käytetään uuden ohjelmiston ja uusien järjestelmäasetusten kokeiluun ennen laajaa käyttöönottoa.
- Testipenkit ja simulaattorit:
- Testipenkki (rig) on maassa sijaitseva kokoonpano, johon on kytketty todellisia lentokonejärjestelmiä, jotta insinöörit voivat testata päivityksiä valvotussa ympäristössä.
- Simulaattori on realistinen ohjaamo- ja järjestelmäympäristö, jossa lentäjät ja insinöörit voivat testata toimintoja ja skenaarioita, jotka ovat liian riskialttiita tai epäkäytännöllisiä ilmassa suoritettaviksi.
- Todentaminen ja validointi:
- Todentaminen (verification) on sen osoittamista, että uusi ohjelmistotila toimii testitapauksissa täsmälleen määrittelyjen mukaisesti.
- Validointi (validation) on sen osoittamista, että kyseinen tila todella auttaa lentäjää löytämään kohteita, seuraamaan niitä tai selviytymään paremmin todellisessa tehtäväympäristössä.
- Uusien suorituskykyjen kehittäminen on tämän koko prosessin lopputulos: uusia ohjelmistotoimintoja, uusia sensoriominaisuuksia ja uusia integraatioita, jotka tuodaan käyttöön hallitusti, jotta Gripen pysyy ajan tasalla uhkien kehittyessä. Juuri näin Saab kuvailee tilauksen tarkoitusta.
Numeerinen konteksti:
-
~2,5 mrd. kruunua (BSEK) kolmen vuoden aikana tarkoittaa noin 0,8 mrd. kruunua vuodessa.
-
Saabin konsernin tilauskanta oli 202,4 mrd. kruunua vuoden 2025 kolmannen neljänneksen lopussa, joten tämä on noin 1,2 % konsernin tilauskannasta.
-
Aeronautics-divisioonan tilauskanta oli noin 44,7 mrd. kruunua vuoden 2025 kolmannen neljänneksen lopussa, joten tilaus on merkittävämpi divisioonan sisällä.
-
Ennusteidemme mukaan vuotuinen osuus on alle prosentin vuoden 2026 ennustetusta konserniliikevaihdosta, joten se ei muuta ennusteita.
Näkökulma:
Miksi tällä on merkitystä? Nykyaikaiset taistelulentokoneet kilpailevat sensoreilla, ohjelmistoilla ja päivitysten nopealla integraatiolla ja validoinnilla, eivät vain lentorungolla. Tämä sopimus rahoittaa testi- ja validointikoneiston, joka tekee tulevista päivityksistä todellisuutta markkinointipuheiden sijaan, ja se vahvistaa FMV:n pitkän aikavälin tukeutumista Saabin insinööriosaamiseen.
Päivitettävyydestä puheen ollen, vuotaneen kanadalaisen arviointitaulukon mukaan “päivitettävyys” pisteytettiin raportoidusti F-35:lle 100 % ja Gripenille 28 %, painoarvon ollessa 28 %. Tämä on huomionarvoinen datapiste, mutta taustalla oleva pisteytysmenetelmä ei ole julkinen, joten en tekisi siitä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Turvallisempi johtopäätös on, että “päivitettävyys” voidaan määritellä hyvin eri tavoin asiakkaasta riippuen, mutta se on silti tärkeä aihe taistelukentän jatkuvasti muuttuessa.
Mitä seurata seuraavaksi: 1) FMV:n jatkotilaukset, jotka siirtyvät “kehitystuesta” konkreettisiin suorituskyvyn lisäyksiin, joilla on selkeämpi toimitus- ja marginaaliprofiili. 2) Mahdolliset tiedot Aeronautics-divisioonan myyntijakaumasta ja kannattavuudesta, sillä tukityö voi olla tasaista, mutta ei välttämättä korkeakatteista.
Lehdistötiedote: “Saab receives order for development resources for Gripen.”