[NOKIAN TYRES SEASONPROOF
8 tykkäystä
13 tykkäystä
Onko missään Q&A:ssa tai muissa yhteyksissä tullut tietoa, että milloin se EU:n 100ME avustus/tuki maksetaan?
Tarkoitat varmaan Romanian valtiollista tukea? Ei ole mitään aikataulua ollut esillä, mutta voisin veikata että tuki kirjataan viimeiselle neljännekselle. (Jotta saadaan sulka hattuun uudelle tjlle)
Rengasvalmistaja Nokian Renkaat tiedottaa laajentavansa Nokian-tehdastaan rakentamalla varaston henkilöautojen renkaille.
Hankkeen ideana on keskittää eri puolella Suomea sijaitsevia varastoja Nokialle ja tavoitteena on kilpailukyvyn tukeminen Nokian-tehtaan tehokkuutta ja toimivarmuutta kehittämällä, lehdistötiedotteessa perustellaan.
Suunnitelman mukaan laajennettuun logistiikkakeskukseen siirretään myöhemmin myös raaka-aineita ja Nokian-tehtaalla valmistettavien raskaiden renkaiden varastointi.
Rahoittajana toimii SEB Leasing. Nokian Renkaat vuokraa rakennettavan kiinteistön ja varastoautomaation käyttöönsä pitkäaikaisella vuokrasopimuksella.
Uuden kiinteistön on tarkoitus valmistua vuoden 2027 loppuun mennessä Nokian Renkaiden omistamalle tontille nykyisen logistiikkakeskuksen yhteyteen.
25 tykkäystä
Romanian tuki tosiaan kyseessä ja elokuussa kun se varmistui kerrottiin että maksetaan asteittain 25-27 vuosien aikana.
22 tykkäystä
Oliko tämä uutinen nyt kyseisestä rakennusluvasta joka myönnettiin 18. joulukuuta 2024
vai jostain uudemmasta? @Rauli_Juva
”Rengasvalmistaja Nokian Renkaat on saanut rakennusluvan laajennukselle nykyisen tehtaansa viereen Nokialla.
Nokian rakennus- ja ympäristölautakunta myönsi luvan 18. joulukuuta 2024
Nokian Renkaat saa rakentaa nykyisen tehtaan edessä olevalle parkkipaikalle vajaan 4 000 neliön laajennuksen.
Rakennuslupa antaa osaltaan yhtiölle mahdollisuuden kehittää Nokian-tehdasta tulevien kasvutavoitteiden saavuttamiseksi. Näin kertoo Nokian Raskaiden Renkaiden ja Nokian-tehtaan johtaja Manu Salmisähköpostitse.
Salmen mukaan mahdollisessa laajennusosassa yhtiö voi tarvittaessa modernisoida ja automatisoida tuotantoaan.”
Lupaprosessien vaiheista en tiedä, mutta eri projekti tämä on. Mainitsemasi rakennuslupa koski itse tehdastontille laajennusrakentamista, kun tämä logistiikkakeskuksen laajennus on eri tontilla. Monenlaista projektia/suunnitelmaa siis menossa. Tämä on toki luonnollista, kun Nokiaa ajetaan nyt (ja nähtävissä olevassa tulevaisuudessa) 5+ miljoonaa rengasta vuosituotannolla, kun ennen Venäjän tehtaan menettämistä se oli suunnilleen puolet siitä. Ja onhan Raskaiden renkaiden puolellakin vuosien varrella kapasiteettia kasvatettu.
19 tykkäystä
Tämä leasing vaihtoehto kuulostaa tässä tilanteessa järkevältä vaihtoehdolta nyt kun velkaa on paljon ja liikevaihdon odotetaan nousevan tonne 2mrd.
Leasingajan päätyttyä NR voi varmaan lunastaa kiinteistön SEB Leasingilta jäännösarvolla? Tonttihan on NR:än
1 tykkäys
Jep. Tehdas on kartalla alhaalla keltaisella rajattuna ja varasto/logistiikkakeskus kartan yläreunassa vihreällä rajattuna.
Lisäksi Tyres on hankkinut heti tehtaan vasemmalta puolelta (punainen) lisää maa-alueita (muistaakseni noin 5 hehtaaria), jolle lienee myös suunnitelmia käynnissä.
21 tykkäystä
Nokian Renkaiden logistiikasta vastaava johtaja [Miikka Kunnari] vastaa sähköpostilla
Nokialle rakennetaan henkilöauton renkaille varasto, joka on pitkälle automatisoitu.
”Nokian Renkaiden Venäjän-tehtaalle valmistui 2021 huipputeknologialla varustettu rengasvarasto
Automatisoitu rengasvarasto mahdollistaa renkaiden tehokkaan lastaamisen ja varastoinnin lisäksi myös yksittäisten tuotteiden varastopaikkojen ja lähetysten automaattisen tunnistamisen. Uuden automatisoidun varaston ainutlaatuisuutena on, että kaikki renkaat varastoidaan pystyssä, ilman lisäpakkauksia, ja varastointiyksikkönä on yksi rengas, ei häkki tai lava. Uusi tekniikka mahdollistaa alueen varastointikapasiteetin kasvattamisen 2,3-kertaiseksi perinteiseen menetelmään verrattuna.”
26 tykkäystä
Sähköpostiin olikin tullut tiedote tänään klo 10.00 
Nokian Renkaiden uusi tehdas Romaniassa aloittaa rengastoimitukset
Nokian Renkaat Oyj Lehdistötiedote 28.3.2025 klo 10.00
Nokian Renkaat aloittaa rengastoimitukset uudelta Romanian-tehtaaltaan. Ensimmäiset toimitukset Nokian Renkaiden jakelukeskusten kautta keskieurooppalaisille asiakkaille ja kuluttajille ovat talvi- ja all season -renkaita. Tehdas sijaitsee strategisesti lähellä Keski- ja Etelä-Euroopan kuluttajia ja asiakkaita, ja se keskittyy ensisijaisesti näille markkinoille myytävien henkilöauton renkaiden valmistukseen. Tehdas on maailman ensimmäinen täysimittainen hiilidioksidipäästötön rengastehdas ja hyödyntää viimeisintä teknologiaa renkaiden valmistuksessa.
“Rengastoimitukset tehtaaltamme Oradeasta, Romaniasta alkoivat tällä viikolla. Ensimmäinen Oradeassa valmistetuilla renkailla lastattu rekka-auto lähti tehtaalta viedäkseen renkaat jakelukeskuksiimme ja myöhemmin asiakkaillemme ja kuluttajillemme Keski- ja Etelä-Eurooppaan. Tehdas, joka on maailman ensimmäinen täysimittainen hiilidioksidipäästötön rengastehdas, vahvistaa kykyämme palvella kuluttajiamme ja asiakkaitamme Keski- ja Etelä-Euroopassa ja sen ulkopuolella sekä tukee kasvuamme.
Tämän virstanpylvään saavuttaminen alle kahdessa vuodessa tehtaan peruskiven muuraamisesta on meille merkittävä saavutus, ja olen erittäin ylpeä Nokian Renkaiden tiimistä, joka on tehnyt lujasti töitä tämän mahdollistamiseksi. Haluan myös kiittää kaikkia kumppaneitamme ja Romanian viranomaisia, jotka ovat auttaneet meitä matkan varrella”, Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompei sanoo.
Ensimmäinen uusi rengasmallisto, joka valmistetaan Romaniassa
Yhtiö lanseerasi äskettäin Nokian Tyres Seasonproof 2 -renkaan, joka on ensimmäinen henkilöautonrengasmallisto, joka valmistetaan Romanian-tehtaassa. All season -tuotevalikoiman koot moderneihin henkilöautoihin, katumaastureihin sekä crossover-malleihin ovat keski- ja eteläeurooppalaisten kuluttajien saatavilla syksyyn 2025 mennessä. Rengas tarjoaa huippuluokan turvallisuutta lumi- ja sohjopinnoilla sekä suorituskykyä ja sujuvaa ajoa kesällä. Nokian Tyres Seasonproof 2 sisältää jopa 38 prosenttia uusiutuvia, kierrätettyjä ja ISCC PLUS -sertifioituja materiaaleja*. Rengas on yhtiön ensimmäinen kaupallisessa tuotannossa oleva tuote, jonka raaka-aineista näin iso osa on uusiutuvia ja kierrätettyjä. Tulevina kuukausina ja vuosina yhtiö lanseeraa uusia Romaniassa valmistettavia tuotteita keski- ja eteläeurooppalaisille autoilijoille.
Nokian Renkaiden tehdas Oradeassa, Romaniassa
Palkittu tehdas
Romanian-tehtaan peruskivenmuurausta vietettiin toukokuussa 2023 ja ensimmäinen rengas tehtaalla valmistui heinäkuussa 2024. Sen jälkeen tehdas on palkittu jo kolmella arvostetulla palkinnolla:
- Palkinto vuoden ympäristösaavutuksesta, toimialan panos Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2025 -tapahtumassa
- Business Review’n palkinto vuoden 2025 vaikuttavimmasta investoinnista Romaniassa
- Industry Tomorrow’n Vastuullinen valmistus Romaniassa 2025 –palkinto Romaniassa
Yli 500 ammattilaisen tiimi
Romanian-tehdas on yhtiön kolmas tuotantolaitos Nokialla ja Yhdysvaltain Daytonissa sijaitsevien tehtaiden lisäksi.
Nokian Renkailla on Romaniassa, erityisesti Bihorin piirikunnassa, käynnissä rekrytointikampanja ammattitaitoisen työvoiman houkuttelemiseksi. Tehdas työllistää noin 300 työntekijää. Rekrytointiprosessi jatkuu ja kokonaishenkilöstömäärän arvioidaan olevan yhteensä noin 500 työntekijää, kun tehdas on täydessä kapasiteetissa.
65 tykkäystä
Ja @Rauli_Juva :kin on hereillä, tässä kommentit asiaan liittyen: Nokian Renkaat: Uusi Romanian tehdas aloitti rengastoimitukset - Inderes
18 tykkäystä
Nokian Renkaat eivät ole huolissaan presidentti Trumpin autotulleista. Tässä syy.
Oli tuolla toisella foorumilla jaettuna tällainen uutinen Nokian renkaista, Pompein ajatuksia että ei vaikuta merkittävästi tullit Nokian renkaisiin koska renkaiden valmistus USA:ssa.
14 tykkäystä
Artikkelissa mainitaan myös jenkkien tehtaan vahva vienti Kanadaan. Mihin ne renkaat myydään, jos kaupankäynti siihen suuntaan häiriintyy? Miten tullien tuoma inflaatio vaikuttaa yhdysvaltalaiseen kysyntään?
Ja sitten tietenkin vielä pohdintana, että jos jenkkien tehtaiden myynti pohjoiseen amerikkaan häiriintyy ja renkaita viedään Kanadaan euroopasta, niin millaisia haasteita se aiheuttaa eri tuotantoyksiköiden kapasiteetille.
16 tykkäystä
Tuohon saattaa tulla samankaltainen ralli kuin Soomi-Vibujri oli aikanaan.
Eli ajetaan toiseen maahan slikseillärenkailla ja laitatetaan alle edukkaat renkaat ja ajetaan takaisin. Tuodaan samalla votkaa, viccyä ja suolakurkkuja. Ameerikoista en tiedä mitä Canadalaiset tuovat, iföönejä?
Laita aita, niin ihmiset ja tavarat vain kiertävät jostain muualta.
5 tykkäystä
Tällainenkin uusi artikkeli löytyy:
Kova luottamus ainakin on tekemiseen. Hyvä hyvä.
28 tykkäystä
Lyhyesti sanottuna tariffit ovat lottovoitto Nokian Renkaille. Kannattaa katsoa mikä firma on tänään NYSE:n päälistalta eniten noussut osake ja mistä syystä. Autonrenkaita tuodaan jenkkeihin noin 20 miljardilla vuodessa, ja pääkilpailijamaille lätkäistiin juuri 24-46% lisätullit. Nokian renkaiden kilpailukyky ja hinnoitteluvoima tulevat aivan varmasti paranemaan jenkkimarkkinassa mikäli tullit jäävät voimaan.
10 tykkäystä
Lottovoitosta en nyt sentään puhuisi, kun kuitenkin haasteina on heikkenevä kuluttajaluottamus, mahdolliset haasteet Kanadan viennissä yms.
OP kirjotiti tänään Trumpin tullien vaikutukset kotimaisiin yhtiöihin -katsauksessaan: “Nokian Renkaille vaikutus on arviomme mukaan verrattain neutraali. Yhtiöllä on paikallista tuotantoa Yhdysvalloissa, mutta se vie jonkin verran talvirenkaita Yhdysvaltoihin Suomesta. Käsityksemme mukaan pääosalla kilpailijoista on sekä paikallista tuotantoa USA:ssa että tuontia markkinaan.”
15 tykkäystä
Sinä voit kutsua sitä miksi haluat, mutta lottovoitto tämä tulee joka tapauksessa olemaan, kun puhutaan merkittävästä kilpailukyvyn paranemisesta markkinassa.
Kuluttajaluottamuksesta en olisi kovin huolissani, koska autonrenkaat on välttämättömyyshyödyke, jotka on pakko uusia kun edelliset on ajettu loppuiun. Halparenkaiden hinta tulee merkittävästi nousemaan, ja Nokian renkaat on keskihintaluokan renkaana välittömästi hyötymässä tästä kehityksestä. Kanadan markkina on merkityksetön lilliputti verrattuna yhdysvaltoihin, ja jatkossa onkin todennäköistä, että myynti kasvaa päämarkkinassa niin paljon, että koko tehtaan kapasiteetti voidaan haluttaessa myydä yhdysvaltojen markkinaan. Lisäksi kaikki Kanadaan myytävät talvirenkaat on tähänkin asti tehty Suomessa, eli mahdolliset Kanadan vastatariffit koskisivat Pohjois-Amerikan all-season mallistoa, mitä ei tehdä jenkkien ulkopuolella. Vastatulleistahan ei ole vielä mitään tietoa, mutta pitäisin Kanadan kaiken kattavia tai autonrenkaisiin kohdistuvia tariffeja varsin epätodennäköisinä.
Ja mitä tulee OP:n analyytikkonäkemyksiin, niin minä luotan ainakin enemmän Mr. markkinaan, joka kertoo tänään, että erityisesti autonregasvalmistuksessa tehdaskapasiteetti Yhdysvalloissa tulee nostamaan valmistajan kannattavuutta merkittävästi.
7 tykkäystä