Circle K vetää taas uusia ennätyksiä. Tällä kertaa uusi heidän suurin latauskenttä 28:lla laturilla. (Kempower + Alpitronic)
Huvittavaa sinänsä, että asemaa oli päivitetty 2 vuotta sitten kuuteentoista laturiin oletuksella, että tämä riittää pitkäksi aikaa. 
Sama on edessä muuallakin, eri tahteihin vain.
Jotenkin tutun näköisiä nuo ‘hirmulaturit’ 
Tälläkin kertaa kuvituskuva on mitä on.
Alpitronic HYC1000:en viittaa tämä juttu.
Kempowerin Mega Satellite kykenee 560 kW vs. HYC1000: 600 kW, joten eiköhän meilläkin ala näkymään yksittäisiä Mega Satelliitteja Kempowerin kentissä viimeistään ensi vuonna.
@Verneri_Pulkkinen Suoraakin suorempi kysymys: Kysy miksi piensijoittajan kannattaa pitää kynsin ja hampain osakkeesta kiinni ja ostaa jopa lisää? 1 minuutti aikaa vastata.
Kuinka kauan yhtiö aikoo pitää kiinni näistä tavoitteistaan? Edellyttää yli 40% kasvua liikevaihdolle joka vuosi 2026-2028 ja liikevoiton kasvun pitää olla vielä kovempi.
Samaan syssyyn voisi kysyä “Minkä takia uusi toimitusjohtaja ei tehnyt mitään muutoksia?”
Mielestäni on outoa että yhtiölle etsitään uusi toimitusjohtaja joka ei tuo mukanaan minkäänlaisia muutoksia yhtiöön. Johtoryhmä pysyy samana, tavoitteet pysyvät samana… Tämä asettaa mielestäni uuden toimitusjohtajan outoon valoon. Uudelle toimitusjohtajalla kun on “vapaudu vankilasta kortti” käytössä kerran, ja se vanhenee yleensä suht nopeasti.
?En nyt osaa ehkä ihan suoria kysymyksiä ehdotella, mutta teemat, jotka erityisesti kiinnostaa ovat:
Hieman OT, mutta vain vähän.
Vuoden paras tapahtuma “Sähköisen liikenteen päivä Aalto-yliopistolla” tulee jälleen! (Lauantaina 15.11.2025 klo 10–17)
Suosittelen vahvasti osallistumaan. Tapahtuma on aiempina vuosina ollut aivan huikea ja tänä vuonna lounastakaan varten ei tarvitse kaivaa kuvetta. 
Valitettavasti itselle jää välistä tänä vuonna, mutta toivottavasti tallenne tulee nähtäville jälkikäteen.
Aiheita on laidasta laitaan, mutta illan “pääpuhujana” toimii Juhana Enqvist, Kempower – mitä kuuluu raskaalle liikenteelle?
Ilmoittautumislinkki ja ohjelma alla:
PowerUp puolelta paljastuu, että latureita tulee ainakin sata. Aiemmin olin käsityksessä, että asemia tulisi kymmenkunta vuosien mittaan. Jokaisella asemalla 800 kW ja neljä laturia.
“..partnership includes a minimum order of 100 EV Chargers, located across the Southeast, which represents a major milestone in PowerUp’s mission to advance reliable, American-made charging infrastructure that powers the nation’s expansion of electric transportation.”
Öljy- yhtiö tuossa on taustalla, mutta silti hiipii mieleen miten yrityksen rahoitus on hoidettu sen verran amatöörimäinen firman kuva on logosta lähtien. 
Jos kauppa toteutuu täysimääräisesti, niin Kempower saa kyllä erinomaisen näyteikkunan tuotteilleen.
Hei!
Kysymykset - ROAST Kempower 4.11.2025 - toivottavasti riittävän provosoivia 
Vahvaa suoritusta molemmilta! Jukka on esiintyjänä hienosti kasvanut firman mukana. 
Tällaiset ulostulot vaan vahvistaa, että firman tekeminen on oikealla mallilla ja tämä sijoittaja ainakin on todella tyytyväinen.
Kohti kevättä ja CMD:tä!
Roastaus löytyy myös Juubituubista! (Alkaa n. 10:40)
@Verneri_Pulkkinen Kempower roastiin kysymyksiä:
Milloin päästään Kempowerin latureissa samalle plug and play tasolle, kuin Teslan Superchargereissa?
Mikä osuus itse laturilla on lataushintoihin tänä päivänä? Jos lataushinta tuntuu kalliilta, johtuuko se siitä, että lataan kalliista Kempowerin laturista, jonka investointikustannuksia on kuoletettava kalliilla kuluttajahinnoilla?
Onko Kempowerilla tarkoitus laajentua uusille toimilaloille tai segmenteille, joista keskivertosijoittaja ei ole tietoinen?
Kuvakaappaus Amazonin tämän päivän LinkedIn postauksesta, tutun näköisillä Sateliiteilla latailee sähkörekkojaan Bezosin pojat… Moni Kempowerin työntekijä tykännyt kyseisestä julkaisusta. Amazon ei ole antanut Kempowerille lupaa käyttää heitä referenssinä? Toivottavasti on saatu tämä hauki naarattua isommin.
Hyvä haastattelu! Ihan Markus Rauramon kopio 
molemmat hyviä esiintyjiä myös!
Aika selkeä viesti mun mielestä kohdassa 28:30, että jos markkina ei tästä kohta piristy, niin noita vuoden 2028 tavoitteita tullaan kyllä reivaamaan alas. Sinäänsä ei mitään yllättävää, näinhän Paulikin täällä kirjoitti, että Indessä ovat jo niin tehneet.
Oliko tuo suoraan Amazonin sivuilla vai jonkun feedissä? Ei löydy Amazonin linkkarista (enää?).
Björn on käynyt uusimmalla Circle K kentällä ja hänen tietojen mukaan Circle K on vähän turhautunut vanhoihin Alpitroniceihin, jotka varaavat isot tehot liittymästä, jota ei kuitenkaan voida jakaa esim. pihassa olevien Kempowereiden käyttöön. (Kohdasta 9:45)
Tästä olen vuosia yrittänyt jankuttaa operaattoreille. Laite saattaa olla halvempi, mutta markkina kun kehittyy, niin nämä vanhat pömpelit onkin rasite.
Tästä voidaan vetää johtopäätöksiä, että kymmeniä tuhansia vanhempia Alpitronic 150/300/400 kW latureita tullaan lähitulevaisuudessa korvaamaan moderneilla sateliitteihin ja kuormanhallintaan kykenevillä järjestelmillä.
Tästä Kempower on jo nyt hyvässä asennossa ottamaan koppia!
Roast-videolla (5.11.) kohdassa 42min Kainulainen toteaa liikevaihdosta, että kasvoi muutamassa vuodessa 3 MEUR → 300 MEUR (v. 2023), ”eikä olla kaukana siitä tänäkään vuonna” - tarkoittaen tuota 300:a. Inderesin ennuste vuodelle 2025 taitaa tällä hetkellä olla 252,8 MEUR, joten ihan lupaavalta tämä kommentti kuulosti.
Kasassa tälle vuotta on 179,4 miljoonaa, joten Inderesin 252,8:an pääsy olisi jo Q4:lle 73,4 miljoonaan, joka jo sekin olisi enemmän kuin Q3:n 73,3 miljoonaa. Ennätys kvartaali oli Q4/24 82,8 miljoonalla.
2023 oli 283,6 miljoonaa, joten uusi ennätys 82,3 ylettäisi vasta 261,7 miljoonaan.. Joten tuota “kaukana olla siitä tänäkään vuonna” on aika lavea ilmaisu tai sit LFG!
