En oikein tiedä allekirjoittaisinko tätä (“overly ambitious growth”). Jos ottaa esimerkiksi uuden E-arctoksen speksit ja miettii kuljetusliikkeen kannalta kaluston elinkaarikustannuksia, jälleenmyyntivarvoa ja ennakoitavaa kassavirtaa, niin veikkaanpa, että sähkörekat tulevat yleistymään valtavalla vauhdilla. Kun keskimääräisen kuljetusliikkeen polttoainekulut lienevät jossain 30 % paikkeilla liikevaihdosta, tähän päälle huollot, mahdolliset moottoreiden uusimiset, mahdollinen korjaamon ylläpito ja kulut sekä se, että parhaat kuskit ajautuvat tn ajamaan sähkörekkoja, niin kyllä tie nousee nopeasti pystyyn, jos ei pysy tekniikan perässä. Uskon itse siihen, että latausasemia tarvitaan todella huimat määrät jatkossa ja kun kysessä on raskas liikenne, joille aikataulut ovat tärkeitä, on latausaseman tehokkuus ja luotettavuus ykkösasia.
9 tykkäystä