Omasta mielestäni on kyllä saanut olla kohtalaisen kuuro ja sokea, jos ei ole nähnyt sitä kuinka diesel-moottorit ovat olleet “tähtäimessä” jo yli kymmenen vuotta varmaankin. Monin eri tavoin.
Mitään ns. rationaalista syytä tähän ei ole koskapa diesel-koneet ovat bensavehkeitä taloudellisempia.
Hyvä myös huomata että eurooppalainen autoteollisuus on ollut vahvimmillaan juurikin näissä. Ja että henkilöautosegmentissä jenkeissä dieselin osuus on ja lienee myös aina ollut 3-4% eli siis aivan mitätön. Eli kun tähtäin on ollut dieselissä, on tähtäin eurooppalaisessa autoteollisuudessa - ja meissä eurooppalaisissa yleisemminkin.
Ja yllätys yllätys, myös esmes Zelenskyin tähtäin - ihan konkreettisestikin - näkyy usein olevan diisselissä. Ja kun Putin asettaa vientikieltoja - niin niitä sattumoisin asetetaan juurikin diisselille.
Vaikka meillä diesel-veron perusteet ovat murtuneet jo kauan sitten niin sattumoisin sitä ei kukaan ole ainakaan oikeasti (eli vaalien jälkeen) poistamassa jne.
Spekulaatiot siitä miksi näin on eivät kuulu tälle palstalle. Ja varmaan mielipiteitä olisi miltei yhtä paljon niiden esittäjiäkin.
Mutta mielestäni kyllä aiheellista todeta että näinhän se on.
De facto.
Tietysti voi ajatella, että tämä kaikki on ollut satunnaista. Eli kun salama on iskenyt parikymmentä kertaa samaan paikkaan, niin kyllä se jatkossa iskee sitten muualle.
Omakin kiinnostukseni halventuneeseen kamuksiin haihtui kuitenkin sillä kellonlyömällä kun luin dieselautojen “hamstrauksesta”.