Joo, ei ehkä laajan uumenista löytyvää yhtä lausetta kannata ylitulkita. Tuossa on tarkoitus kuvata kulujen yleistä dynamiikkaa eli volyymin/liikevaihdon noustessa lähtökohtaisesti provikat nousee.
Ihan yksityiskohtaisesti Kamux ei tietenkään julkisesti palkkiomallejaan avaa, joku alalla toimiva voisi varmaan tietää, nämä lienee aika samantyyppisiä. Mutta kaikista myydyistä autoista saa joka tapauksessa jonkun pohjaprovikan ja sitten on käsittääkseni sekä myyntihintaan että katteeseen sidottuja absoluúttisia ja/tai %-pohjaisia palkkioita. Joskus muistelen firman sanoneen, että absoluuttisilla euroilla on kuitenkin isompi paino eli ihan kuten @Vara-Paavi ounasteli prosenteissa halvoissa autoissa on isompi rautakate. Tämän tarkemmin en muista firman näitä kommentoineen.
Kalliimpia (jotka ovat tietysti yleensä myös uudempia) autoja varmasti myyjät myyvät joka tapauksessa mielummin, koska niihin saa todennäköisemmin myytyä mukaan lisäpalveluita. Ja niistä lisäpalvelujen myynnistä on toki omat palkkiot.