Enligt artikeln nedan planerar BYD en tredje fabrik i Europa och ser Spanien som främsta alternativet.
Landet lockar med låga produktionskostnader och ren energi, men inget slutgiltigt beslut har ännu fattats, å andra sidan siktar BYD på att alla bilar som säljs i Europa ska tillverkas lokalt inom ett par år.
BYD hade ett svagt kvartal:Yahoo ist Teil der Yahoo-Markenfamilie.
Försäljningsvolymen berättar inte nödvändigtvis hela sanningen:
BYD planerar att sälja upp till 1,6 miljoner elbilar utomlands nästa år, vilket är dubbelt så många som den nuvarande mängden.
Tillväxt förväntas från nya modeller, särskilt i Europa och Amerika.
BYD has built at least eight mega factories across China in the past five years. The company has been building overseas factories for local assembly in countries including Hungary and Brazil and is planning a third plant for Europe with Spain as the top candidate, Reuters has reported previously.
BYD planerar att fördubbla antalet försäljningsställen i Europa till slutet av nästa år, och i år är företagets mål att nå tusen verksamhetsställen.
BYD planerar alltså att verkligen stärka sin position på den europeiska marknaden med hjälp av en aggressiv tillväxtstrategi.
Videon nedan på 36 sekunder visar hur kinesiska biltillverkares export har accelererat kraftigt de senaste åren.
https://x.com/StockMKTNewz/status/1994822410571583678
De utan X kan se videon här:
https://twitter-thread.com/t/1994822410571583678
BYD har kommit med kraft hit och några andra märken, kanske fler entreprenörer är på väg 
https://x.com/MichaelAArouet/status/1995398282345054487
Kinas marknadsregulator förbereder regler för att åtgärda landets bilindustris orättvisa prissättning på grund av det pågående priskriget. Särskilt skulle man granska exceptionellt låga priser och försäljning under självkostnadspris med rabatter eller andra incitament, vilket skulle kunna leda till juridiska konsekvenser. Utöver detta skulle även komponenttillverkarnas omotiverade prishöjningar övervakas.
För BYD skulle det kunna innebära delvis kanske bättre marginaler, men också noggrannare övervakning.
Jag kunde inte gissa att Geely har en så stor marknadsandel av dem. 
https://x.com/EugeneNg/status/1999626043859304701
Här finns förmodligen också positiva nyheter för BYD, delvis kanske bekanta sådana.
Kineser köper alltmer sällan europeiska lyxbilar och väljer istället billigare inhemska modeller med mycket teknik och även kraftiga rabatter.
Landets “svaga ekonomi” och subventioner styr efterfrågan mot BYD, som sedan äter marknadsandelar på bekostnad av Porsche, Mercedes och BMW.
While luxury auto sales have slowed, Chinese manufacturers, including electric vehicle maker BYD, have become more aggressive than many Western brands in technological innovation, frequently rolling out new electric vehicles and hybrids at cheaper prices, including premium vehicles, analysts said.
“Their (Chinese carmakers’) products are more competitive and more affordable even in the premium segment,” Yuan said. “That’s why these foreign brands are gradually losing momentum.”
