Andøyan saarella on puhkottu tunnelia myös toiseen suuntaan. Merkittävin käynnissä oleva rakennustyö liittyy satama-alueeseen. Kalafarmin aloitusajankohdaksi on edelleen arvioitu syyskuu.
Rakennusvaiheiden budjetteja on rukattu toukokuussa - tietenkin ylöspäin. Vedotaan lupaehtojen odotettavissa oleviin tiukennuksiin (jätteenkäsittely, vesien puhdistus) ja rakentamisen (satama-alueen) korkeampiin kustannuksiin.
Jos helmikuussa capex/kilo painettiin altaiden rakennemuutoksilla 105 NOK/kilo, palattiin yllä mainittujen kustannustekijöiden myötä takaisin 115 NOK/kilo-lukuun. Ei iso muutos kokonaisuuteen, mutta osoittaa hyvin, miten suurten rakennushankkeiden kustannustaso hiipii lähes aina kaavaillusta ylöspäin.
Yhtiö teki toukokuussa helmikuista antia pienemmän suunnatun annin 36 NOK hintaan budjettiylityksen rahoittamiseksi. Ei anna hyvää kuvaa, jos vielä helmikuussa tehdyssä annissa (joskin syyt toiset, kapasiteetin kasvatus) ei osattu nähdä budjetin ylittyvän ja kommunoikoitu sitä markkinaan. Paitsi yrityksen itsensä, on myös pääurakoitsijan katsottava peiliin. Melko iso osa lisäaltaiden rakennustöistä on jo tehty ja riskialtteimmat kohteet valmiina, joten toivotaan kustannusylitysten olevan tässä.
Tästä eteenpäin katse kääntyy enenevissä määrin siihen, miten kalankasvatuksen ja lisäaltaiden rakennustyöt saadaan sovitettua yhteen.
edit: laitetaan vielä presentaatiosta insinööripornon ystäville rakennekuva:
